Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
VLADIVOSTOK1.RU

Временные весенние ограничения движения для тяжеловесного транспорта по дорогам Приморья будут действовать до 24 апреля

Летние — с 15 июня по 15 августа. Это связано с сезонными особенностями. В разговоре с @vladivostok1 водитлеь автовоза Цырен Бадмаков отметил, что убытки, связанные с ограничением веса, несет в первую очередь перевозчик, но и конечного покупателя стороной это не обходит. — Я это так вижу: представим, или ты 20 тонн везешь яблок в магазины, или 10. Разница же есть? Больше сделать ходок надо, значит, больше потратить на топливо и рабочую силу. Или заплатить штраф. В итоге все равно это влияет на стоимость продукта. На большегрузе, например, 4 тонны — это чья-то одна машина, а в „КАМАЗе“ — несколько тонн щебня или смеси для строительства. Дороги — это побочный эффект, но говорить, что они из-за температуры рушатся, не смешите. Так что это проблема всего Приморья, — заметил он. Допустимые нагрузки на ось транспорта для дорог, рассчитанных на более высокую нагрузку 10 и 11,5 тонн на ось, снизились до: 🔻одиночная ось — до 6 тонн; 🔻двухосная тележка — до 5 тонн на ось; 🔻трёхосная — д

Временные весенние ограничения движения для тяжеловесного транспорта по дорогам Приморья будут действовать до 24 апреля. Летние — с 15 июня по 15 августа. Это связано с сезонными особенностями.

В разговоре с @vladivostok1 водитлеь автовоза Цырен Бадмаков отметил, что убытки, связанные с ограничением веса, несет в первую очередь перевозчик, но и конечного покупателя стороной это не обходит.

— Я это так вижу: представим, или ты 20 тонн везешь яблок в магазины, или 10. Разница же есть? Больше сделать ходок надо, значит, больше потратить на топливо и рабочую силу. Или заплатить штраф. В итоге все равно это влияет на стоимость продукта. На большегрузе, например, 4 тонны — это чья-то одна машина, а в „КАМАЗе“ — несколько тонн щебня или смеси для строительства. Дороги — это побочный эффект, но говорить, что они из-за температуры рушатся, не смешите. Так что это проблема всего Приморья, — заметил он.

Допустимые нагрузки на ось транспорта для дорог, рассчитанных на более высокую нагрузку 10 и 11,5 тонн на ось, снизились до:

🔻одиночная ось — до 6 тонн;

🔻двухосная тележка — до 5 тонн на ось;

🔻трёхосная — до 4 тонн на ось.

Для дорог с меньшей прочностью, которые строились или реконструировались до нагрузки 6 тонн на ось:

🔻одиночная ось — до 5 тонн;

🔻двухосная тележка — до 4,5 тонны на ось;

🔻трёхосная — до 3,5 тонны на ось.

Движение разрешат только в ночные часы, когда летом на асфальт не будет действовать высокая температура воздуха. При этом ограничения не затрагивают пассажирские перевозки, а также транспорт, который перевозит продукты питания, лекарства, топливо, почту, сельскохозяйственные грузы и другие социально значимые категории.

➡️Подписаться в MAX

💬 Предложить новость