Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Март закончился, а это значит, что самое время подвести итоги ушедшего месяца. По нашему обычаю начнем с самого главного.
Новые шоперы канала "Говорит Старший Бортпроводник"
Появились новые цвета тех самых сумок с символикой канала, а купить их стало проще! В тг есть ссылка на меня, в ВК можно заказать через сообщения в группе. Отправляю теперь не только Яндексом, но и Озоном. И вот думаю, что надо бы провести краш тест одной из таких сумочек. Привязать, например, к мотоциклу и проехать много километров по трассе. Но это в будущем. В общем, красные и бежевые сумки в наличии.
Что ты творишь, Хачик?
Нет, я не оскорбляю пассажира, а лишь обращаюсь к нему по имени. Да, не все люди - Иваны. А теперь к новости.
Пассажир по имени Хачик (Второй раз) летел в Сочи из Питера на А320 компании Россия. Все началось со входа: пассажир грубо отзывался о самолете, авиакомпании и родителях персонала, затем рассердился из-за того, что его кресло не у окна, потом пытался лечь на свободное кресло, а затем начал слушать музыку на телефоне без наушников. Все? Нет. Хачика пересадили на кресло "у окна", где он за полтора часа до посадки начал объявлять на весь салон, что видит беспилотники и они сейчас точно разнесут весь самолет, из-за чего у пассажирки из Сочи случилась паника и атака той самой паники. Экипаж сработал профессионально, даму успокоили, пересадили, Хачика (третий раз) утихомирили. Как только самолет зарулил на стоянку, Хачик (четвертый раз) вскочил со своего кресла и помчался к выходу, мешал бортпроводникам открыть дверь, но когда путь в трап был свободен, там его уже ожидали сотрудники полиции, которые и отвели Хачика (пятый раз) в специальный отдел по донесению основ демократии.
Спасибо, коллеги, за терпение. А ведь он (Хачик) (Ха, шестой раз) чей-то родственник и подобные закидоны люди видят регулярно. Жесть.
Никаких полетов на Ближний Восток
Росавиация в лице Дмитрия Ядрова приостановила в начале марта продажу билетов на самолеты для полетов на Ближний Восток. Ограничения коснулись буквально всех перевозчиков: России, Уральских Авиалиний, Аэрофлота, ЮТэйра, Победы, С7.
Под запретом оказались рейсы в Ирак, Иран, Бахрейн, Катар, Израиль и Эмираты.
Ну и нечего.
Списали ветерана с последних часов
Як-40 с бортовым номером RA-88188 поднимался в небо больше сорока лет. Он пережил нескольких правителей, эпоху без интернета, становление России, распад Советского Союза, но не пережил начало этой весны.
Самолет стоял в ангаре, когда случилось ужасное: крыша ангара обвалилась под тяжестью снежного покрова, повредив хвостовую часть борта. Эксперты оценили повреждения как тяжелые, для ремонта необходимо обращаться к специалистам из Минска, где знают наши Яки от и до. Однако стоит учесть, что самолету до выхода на пенсию осталось 373 часа в полете. Имеет ли смысл вообще ремонтировать машину? Остается неизвестным, пока идут разговоры.
Вообще обрушение крыши случилось 20 февраля, но новость попала в март.
Документики, молодой человек
Очередной коррупционный скандал регионального перевозчика, но на этот раз сумма по современным меркам мизерная - всего лишь 25 миллионов рублей.
КрасАвиа. Директор по поддельным документам заключил с иностранной компанией договор на ремонт и обслуживание. Сумма уже обозначена - 25 миллионов. Но ремонта произведено не было, запчастей никто не получал.
Прокуратура разбирается.
Azur Air получит ограничение сертификата эксплуатанта
Над крупнейшей чартерной авиакомпанией в России нависла серьёзная угроза введения ограничений в сертификат эксплуатанта из-за систематических длительных задержек рейсов, обусловленных отказами и неисправностями самолётов.
В 2026 компания Азур Эйр уже рискует стать самой опаздывающей компании в России. Причины задержек ясны - это не только ковры и погодные условия, но и частые отказы в технике, поломки самолетов и конец рабочего времени членов экипажа. Согласно ФАП-10, если у компании задерживается более 20% рейсов по ее вине, то это ведет к ограничениям сертификатов. Азур в этом году же перевалил за "красную линии", организовав задержки для 30% своих рейсов.
Конечно, руководство говорило и отчитывалось о сторонних причинах задержек, но вот официальные данные никто опровергать не собирается. Тем не менее, Ространснадзор постановил ограничить сертификат эксплуатанта у "Азуров", по результатам их проверок были найдены многие нарушения и в плане технического состояния авиапарка, и в плане нарушения прав пассажира при задержках рейсов. Сертификат тормознули до 8 июня, это значит, что Азур летает, но если до 8 июня их замечания не будут устранены, то компании придется встать.
А я у них когда-то числился...
Грязный Пулково и бизнес-джет
8 марта в Питер прилетел Embraer, но не регулярный рейс, а бизнес-джет, по чьему-то очень важному и дорогому заказу. Уверен, человек просто долго копил.
Но речь не об этом. На самолете были обнаружены следы серой субстанции, которая покрывала фюзеляж, гондолу шасси, стойку, капот. Техники приступили к расследованию, но ничего подозрительного с самим самолетом не обнаружили. Позже выяснилось, но на самолете лишь следы весенней распутицы - талый снег с реагентами. Борт продолжил выполнять полеты, а техники пошли дарить тюльпаны своим девочкам.
Индийский экспресс портит полосу на Пхукете
Об этом я писал в своем ТГ канале. Boeing 737 компании Indian Express сел в Пхукете, но не совсем удачно - у самолета подломилась передняя стойка шасси и борт проскользил на металлическом костыле по полосе, оставив за собой нехилый след.
Из 140 человек на борту никто не пострадал, самолет с полосы убрали, но аэропортная работа была парализована на какое-то время. Поэтому кто полетел на запасной аэродром? Азур!
Долой бизнес! Даешь эконом!
Аэрофлот. Их Boeing 737-800. Собираются менять стандартную компоновку салона. Сейчас самолеты рассчитаны на 158 пассажиров, из которых 138 эконом, а 20 бизнес. Хотят сделать как на моих родных А320 "Уралов" - 12 бизнеса и 150 эконома, тем самым поднять вместимость до 162 кресел.
Для чего? Чтобы, во-первых, получить однообразие в компании и привести работу к единому стандарту, а во-вторых, прибавка в креслах позволит компании перевезти на 230 тысяч пассажиров в год больше. Это если все билеты продать.
WildBerries Airlines
Опять про Азур! На этот раз их собирается прибрести маркетплейс Вайлдберриз, самостоятельно продавать билеты и самостоятельно эксплуатировать самолеты. Более того, есть в интернетах ваших информация, что сделка уже оформлена и находится на финишной прямой.
На самом деле это не более, чем просто первоапрельская шутка. Не обращайте внимания.
А то потом и Pyatyorochka Air появится.
Испытания холодом
Поговорим о наших трех новинках: Ил-114, СуперДжет (Аркадий Великолепный) и МС-21. Всю славную троицу собрали в Архангельске, но не на экскурсию, а для испытания самолетов холодом. Если обладать зрением и посмотреть на карту, то можно увидеть, что Архангельск находится немного севернее Сочи, а если быть точным, то намного севернее Сочи, а следовательно, там холодно.
Вот птичек наших там и испытывали: как работают моторы, гидравлика, двери, прочие бортовые системы при выполнении полетов в условиях мороза. И знаете что? А неплохо работают. Ни одна система ни одного из самолетов не свалилась в отказ, ничего не сломалось, борты остались исправными. Даже гордость берет за своих.
Оно и не удивительно - самолетам предстоит работать в условиях северов, выполняя региональные полеты, в том числе в сторону Якутии. А как вы помните, в Якутии зимой не очень сильно тепло.
Аэрофлоточка получила по носу
В прямом смысле этого слова. Бортпроводник компании Аэрофлот получила тележкой по носу при выполнении рейса из Коломбо (Это на Шри-Ланке) в Москву (Это у нас).
Дамы собирались начать обслуживание пассажиров питанием и напитками, как одна дама из числа экипажа пошатнулась и стукнулась носовой частью лица о телегу для сервисного обслуживания. Все было хорошо для телеги, видимых повреждений она не получила, но вот стюардесса испытала боль и головокружение, а так же из носа хлынула кровь. Из числа пассажиров был найден доктор, который помогал даме до конца полета, а по прилете бортпроводник покинула самолет в окружении медиков.
Вот так и отлынила от работы.
Коллеги! Будьте осторожны и внимательны!
Столкновение самолета с пожарной машиной
Перенесемся за океан, там в Нью-Йорке нас ожидает новость, которая сотрясла этот мир громче всех в марте: Самолет CRJ-900 компании Air Canada столкнулся с пожарной машиной на взлетно-посадочной полосе в порту Ла-Гуардия.
Самолет прилетел, сел, на этапе торможения и пробега он столкнулся с пожарной машиной, которая двигалась на вызов для другого борта. Пострадали 41 человек, пилоты погибли, пассажиры были перепуганы. Одну бортпроводника выбросило из поврежденного самолета, она была пристегнута к станции и осталась жива.
Диспетчер, давший "Добро" пожарному грузовику на движение сказал, что облажался.
Шутник должен сидеть в тюрьме
Перенесемся в прошлое, в славный 2025 год, точнее в август. Самолет собирался вылетать из Минвод в Москву, когда бортпроводники сновали по салону и помогали пристегиваться пассажирам. Один из пассажиров поставил свою сумку в проходе, а когда член экипажа попросил данную сумку убрать на полку, молодой человек заявил, что там взрывное устройство.
Пассажиром оказался молодой 21-летний человек, родом из Карабулака, Ингушетия. Самолет тогда вернули на стоянку, провели проверки, пассажира задержали, вещи досмотрели, конечно же, никаких взрывных предметов не нашли.
В нашей стране такие шутки даром не проходят, поэтому, молодой человек, получите и распишитесь - 3 года лишения свободы в колонии.
Тот момент, когда молчание - золото.
Технические неисправности за март
- Боинг Победы: грубая посадка в Перми, никто не пострадал.
- СуперДжет России при вылете из Москвы в Питер: вибрации в одном из двигателей. Осмотр. Повреждения лопаток, трещины, сквозные пробоины шумовой панели.
- СуперДжет России из Питера в Мурманск: не убрались стойки шасси. Возврат в аэропорт вылета.
- А330 Аэрофлот. Вылет из Екатеринбурга на Пхукет: отказ клапана подачи воздуха от одного из двигателей. Включение ВСУ, возврат в аэропорт вылета.
- СуперДжет Ред Вингс: при пролете над Самарой экипаж 17 минут не выходил на связь. Позже сообщили о нарушениях двусторонней связи.
- А320 Нео Уральские Авиалинии, посадка в Хабаровске: не включился реверс второго двигателя.
- А320 S7, посадка в Иркутске. Та же проблема, что и Урала - не включился реверс второго двигателя.
- А320 Аэрофлот. Рейс из Баку в Москву: упало давление в голубой гидросистеме. Долетели до столицы, успешно сели.
- А321 Аэрофлот. Помпаж второго двигателя при наборе высоты. Через 2 часа самолет вернулся в аэропорт вылета.
- СуперДжет, Азимут. Рейс в Тбилиси из Уфы. Наблюдались проблемы при работе автопилота, в итоге он отключился вообще, а самолет ушел на запасной аэродром в Астрахань.
- А320 Уральских. После облета на самолете не включился реверс первого двигателя на этапе пробега.
- А330 Аэрофлот, при посадке в Шереметьево не включился реверс второго двигателя.
- В-777 Аэрофлот. В Шереметьево после заправки, когда заправщик отъезжал, он повредил створку реверса на втором двигателе самолета. Борт был отстранен от полетов до устранения повреждения.
- В-737 ЮТэйр. При посадке в Москве не отключился реверс второго двигателя.
Вчера, сегодня, завтра и всегда
Сообщает новости за месяц ваш Старший бортпроводник. Спасибо всем, кто подписывается и дочитывает, отдельные благодарности за донаты и ваши поддержки!
Напомню, что сумки шоперы еще можно приобрести в личное пользование, для заказа обращаться в ТГ или в ВК:
Спасибо за внимание, увидимся на борту. А потом не увидимся, потому что я скоро в отпуск.