Компания Chrysler запускает крупный отзыв минивэнов Voyager и Pacifica, и причина на этот раз действительно тревожная. Речь идет о боковых шторках безопасности: при серьезном ударе они могут сработать, но затем не удержать нужное давление и слишком быстро сдуться. В такой ситуации подушка уже не выполняет свою главную задачу, а именно не помогает удержать пассажиров внутри салона при боковом столкновении или опрокидывании.
Читать на сайте: Chrysler уже отзывает 178 тыс. Voyager и Pacifica: что не так со шторками
Под кампанию попадают автомобили 2022–2025 годов выпуска. Всего заявлено 178 246 экземпляров. Из них 154 367 минивэнов Pacifica, которые были произведены в период с 17 мая 2022 года по 8 августа 2025 года, а также 23 879 Voyager, собранных с 17 мая 2022 года по 7 августа 2025 года. Как оказалось, проблема общая для обеих моделей, а это неудивительно, ведь линейка бренда в последние годы фактически и держится на этих двух вариациях.
Федеральные требования к таким системам достаточно конкретные: при испытаниях голова манекена не должна смещаться более чем на 100 мм за пределы оконного проема. По данным Chrysler, часть шторок этот норматив не выдержала. Причина кроется в неправильной герметизации швов, из-за чего после раскрытия подушка не остается надутой нужное время.
История началась еще в мае 2025 года, когда компания уже отзывала меньшую партию Pacifica и Voyager по схожим подозрениям. Однако последующие тесты со стороны Национального управления безопасности дорожного движения США, а также многомесячная проверка вместе с поставщиком Autoliv показали, что масштаб дефекта заметно шире.
Производитель оценивает вероятность наличия проблемы примерно в 30% от всех отозванных машин, то есть под вопросом оказывается защита более чем у 53 тысяч минивэнов. Предусмотрены три отдельные кампании: где-то потребуется замена обеих шторок, а где-то только со стороны водителя или пассажира. Дилеры, как ожидается, начнут проверку VIN и ремонт в начале апреля, а уведомления владельцам должны начать рассылать в середине мая. Решение заявлено простое: дефектные шторки заменят обновленными, которые держат правильное давление при срабатывании.
Популярные статьи:
AAA: теперь 6 из 10 водителей жалуются на фары — и дело не только в LED
Разработчик объяснил, как создать канал в MAX и почему это стоит делать уже сейчас
OnePlus Ace 6 Ultra Edition уже засветился: что даст батарея 8500 мА·ч
Глава Toyota Сато на встрече с 700 поставщиками впервые сказал то, что не говорят
Источники: 2-нм мощности TSMC заняты до 2028 — кто встал первым
