Японский автопроизводитель Nissan Motor Co. обратился к американским чиновникам в Вашингтоне с просьбой рассмотреть возможность предоставления тарифных льгот на автомобили, которые собираются на мексиканских предприятиях. По мнению руководства компании, такой шаг крайне необходим для того, чтобы сохранить доступность новых автомобилей на американском рынке, где средние ценники на новые модели сейчас держатся на рекордно высоком уровне.
Читать на сайте: Nissan просит США снизить пошлины ради Sentra и Kicks за 000
Председатель правления Nissan America Кристиан Менье заявил, что, несмотря на предпринятые компанией меры по корректировке производства отдельных моделей, выпуск бюджетных автомобилей начального уровня, в числе которых компактный седан Sentra и небольшой кроссовер Kicks, по-прежнему возможен только в Мексике. Причина очевидна и проста — более низкая стоимость местной рабочей силы. Производить аналогичные модели в Соединенных Штатах с сохранением приемлемой цены не представляется возможным никаким образом. Как подчеркнул Менье, выступая на Нью-Йоркском автофоруме накануне открытия автосалона, речь идет прежде всего о рентабельности производства.
Стоит отметить, что в прошлом году более трети всех продаж Nissan на американском рынке пришлось именно на автомобили мексиканской сборки. Помимо Sentra и Kicks, в этот перечень входят несколько снятых с производства моделей, а именно компактный Versa и два кроссовера премиального бренда Infiniti — QX50 и QX55. По словам Меньe, таможенные пошлины на каждый ввозимый из Мексики автомобиль составляют от 2500 до 3000 долларов. При этом стартовая стоимость Sentra составляет порядка 22 260 долларов, а Kicks — около 22 430 долларов. Для сравнения, по данным аналитического агентства Kelley Blue Book, средняя цена нового автомобиля в США в прошлом месяце составила около 44 900 долларов, тогда как исторический максимум был зафиксирован в декабре минувшего года — около 55 000 долларов. Бюджетный Versa, стартующий примерно от 17 390 долларов, до недавнего времени оставался единственной моделью на американском рынке, которую можно было приобрести менее чем за 20 000 долларов.
Ситуацию дополнительно осложняет неопределенность вокруг Соглашения между США, Мексикой и Канадой, известного как USMCA. Документ должен быть пересмотрен до первого июля. Процедура, которая изначально задумывалась как плановая и формальная, превратилась в острые переговоры. Президент Трамп потребовал от партнеров по соглашению дополнительных торговых уступок, а сами переговоры дополнительно осложнились вопросами иммиграции, наркоторговли и национальной обороны. Менье отметил, что американские политики в целом понимают озабоченность автопроизводителей, однако затяжные переговоры тормозят принятие каких-либо конкретных решений (источник: ithome.com).
Популярные статьи:
