KAROSA B 731 - это был был один из первых городских автобусов серии 700 выпускавшихся с 1981 по 1996 гг Чешским производителем автобусов "KAROSA" в г.Высоко Мыто .
В 1996-м году его сменили автобусы KAROSA B 931 .
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ПРОИЗВОДСТВО:KAROSA B 731 — это модель КAROSA series 700.
KAROSA B 731 создана на базе междугороднего автобуса KAROSA C 734 , а так-же унифицирована с такими моделями городских автобусов, как B 741 и B 732.
Кузов - полусамонесущий, с рамой , двигателем и с АКПП в задней части. Двигатель приводит в движение только заднюю ось. Передняя ось независимая, а задняя — жёсткая. Все оси установлены на пневматической (с пневмобаллонами) подвеске. С правой стороны расположены три двери (первая более узкая, чем средние). Внутри используются сиденья из искусственной кожи, пластиковые сиденья "VOGELSITZE" или "FAINSA" .
Кабина водителя отделена от остальной части автомобиля стеклянной перегородкой (в первой серии, выпускавшейся до 1984-го года, перегородки не было). В средней или задней части предусмотрено место для детской коляски или инвалидного кресла.
Автобус KAROSA B 731 (как и вся серия 700) за время своего длительного производства претерпел множество изменений и модификаций. К наиболее значительным относятся замена шумных задних осей "RÀBA" на менее шумные, изменение крепления двигателя и расположение генератора, использование нескольких типов двигателей "LIAZ" , первоначально воздушного охлаждения, а позже - с турбонаддувом .
В более новых автобусах так-же использовалась автоматическая коробка передач "VOITH" (с 1991-го года) вместо MKПП "PRAGA". Начали устанавливать каталитические нейтрализаторы выхлопных газов "EKOS", а в период с 1993 по 1994 гг автобусы были оснащены интеркулером и воздухозаборником (для соответствия стандартам выбросов ЕURO I), что так-же привело к модификациям кузова – за третьей дверью разместили воздухозаборную решётку.
В последних автобусах, начиная с 1995 года, появился двигатель "RENAULT MIDR" .
Эти автобусы получили номер B 731.1659 и были выпущены всего в 50 экземплярах.
Благодаря предлагаемому ассортименту коробок передач с замедлителем для двигателей, автобусы "LIAZ - KAROSA" с 1994-го года выпускались в модификации B 731 с удлиненной задней частью (самый первый автобус с очень похожей задней частью был выпущен еще в 1992-м году - это был прототип B17). Это были модели B 731.1667 и B 731.1669 с двигателями "LIAZ" и c коробкой передач "VOITH" со встроенным замедлителем. Задняя панель идентична той, что выпускалась тогда в серии 900 .
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ДЛИНА - 11.100мм.
ШИРИНА - 2500мм.
ВЫСОТА - 3165мм.
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА - 9.5т.
ПОЛНАЯ МАССА - 11.5т.
КОЛИЧЕСТВО ДВЕРЕЙ - 2 либо 3.
ВАРИАНТЫ УСТАНАВЛИВАЕМЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ:
МАРКИ И МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ:
-LIAZ МL635.
-LIAZ ML636E V6.
-LIAZ МL636N V6 .
-LIAZ ML637С V6 .
ОБЪЁМ - 11.94L
RENAULT MIHR 62045 V6 12.5L
СИСТЕМА ПИТАНИЯ - Дизель.
МОЩНОСТЬ УСТАНАВЛИВАЕМЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ - 200 - 260 л.с
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:
МАРКИ И МОДЕЛИ УСТАНАВЛИВАЕМЫХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ:
5-ступенчатая МКПП "PRAGA" .
3-ступенчатая АКПП "VOITH" series DIWA.
4-ступенчатая АКПП "ZF" 4HP-500.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - 85км/ч.