Резина – тот самый компонент любого автомобиля, которому уделяют внимание два раза в год, когда происходит сезонная смена шин. Зачастую именно из-за этого халатного отношения к покрышкам те и служат неоправданно короткий срок, требуя замены уже спустя 3-5 лет после приобретения. Так, директор шиномонтажа в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, что может дать своевременная обработка колес смазкой.
Читать на сайте: В шиномонтаже призвали регулярно обрабатывать колеса авто силиконовой смазкой: для чего это нужно?
Казалось бы, чернение покрышек – какая-то лишняя процедура, которую предлагают на мойке за отдельную плату. Многие считают, что она не несет в себе ничего кроме эстетического смысла. Однако, если углубиться в детали, то эстетика здесь оказывается на втором плане. Суть довольно простая: резина, покрытая смазкой, отражает ультрафиолетовые лучи, а не впитывает их, как шины без соответствующей обработки. Следовательно, обрабатываемые часто колеса не так сильно страдают от ультрафиолета.
Важно отметить, что солнечные лучи в буквальном смысле слова разрушают шины, на которых образуются микротрещины при длительном контакте с ультрафиолетом. Это происходит не сразу, а длится годы напролет. Плюс добавляется еще и пагубный эффект от неправильного подхода к хранению покрышек в межсезонье. Таким образом, реальный срок службы шин сокращается с 5-6 лет до 2-3, если говорить про активную эксплуатацию автомобиля и внушительный накатываемый среднесуточный километраж.
Возникает другой вопрос, какую смазку необходимо использовать для ухода за покрышками? Здесь все сводится к финансовым возможностям автолюбителя. Кто-то готов переплачивать за дорогостоящие вещества для чернения шин, а кто-то может обходиться и обычной силиконовой смазкой. К слову, последняя служит не только хорошим барьером на пути солнечных лучей, но еще и защищает покрышки от избытка влаги, которая перестает проникать в микропоры резины, ухудшая ее свойства.
К слову, подобного рода защита особенно актуальна в период межсезонья, когда происходит перемена погодных условий и температура воздуха колеблется от плюсовых к минусовым отметкам. Именно в такие моменты покрышки повреждаются от постоянного нагрева и охлаждения, так как проникшая внутрь пор влага то замерзает, то вновь оттаивает. Силиконовая смазка или другие специальные составы помогают защититься от этого негативного явления, заметно продлив срок службы резины.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание – периодичность обработки. Некоторые автомобилисты делают это при каждой мойке машины, хоть в такой частоте и нет особой нужды. На практике достаточно покрывать покрышки защитным слоем хотя бы раз в неделю. Этого будет вполне достаточно, чтобы минимизировать воздействие ультрафиолета и не допустить проникновения влаги в поры. При регулярном уходе за шинами и при бережном к ним отношении в процессе хранения можно растянуть срок службы хорошего комплекта шин не на 3-4 года, а на 5-6 лет и более.
Популярные статьи:
AAA: теперь 6 из 10 водителей жалуются на фары — и дело не только в LED
Разработчик объяснил, как создать канал в MAX и почему это стоит делать уже сейчас
OnePlus Ace 6 Ultra Edition уже засветился: что даст батарея 8500 мА·ч
Глава Toyota Сато на встрече с 700 поставщиками впервые сказал то, что не говорят
Источники: 2-нм мощности TSMC заняты до 2028 — кто встал первым
