Обновленный Z появится в дилерских центрах по всей стране в 2027 модельном году. Среди ключевых изменений по сравнению с предыдущей моделью 2026 является долгожданная механическая коробка передач для версии NISMO.
Специально разработанная для Z NISMO с модернизированным сцеплением, эта механическая коробка передач также отличается более коротким ходом рычага переключения. Пол Хоусон, директор по перспективному планированию и стратегии продукции в Nissan North America, утверждает, что он на 5-6 миллиметров короче.
Выбрав Z, владелец так же получит двухкомпонентные передние тормозные диски, заимствованные у снятой с производства модели R35. К этим тормозам из чугуна и алюминия добавляются различные улучшения шасси и рулевого управления. Специально разработанные для превосходных характеристик на дороге и гоночной трассе.
Вся линейка Z получила обновлённый передний бампер и решётку радиатора. Плюс эмблему Z вместо логотипа Nissan на передней части кузова, а также новые 19-дюймовые колёсные диски. Стоит также упомянуть аэродинамические улучшения: Nissan заявляет о снижении сопротивления воздуха и улучшении охлаждения.
Основным цветом кузова для модели Z 2027 года стал Shinkai Green Pearl Metallic. Вдохновлённый классическими зелёными оттенками автомобилей Z поколения S30, новый цвет отличается мелкозернистым перламутровым эффектом.
Что касается практических и технологических улучшений, список открывается беспроводным зарядным устройством для телефонов Qi2 с магнитным креплением и охлаждением. Новые варианты отделки салона также помогут Z оставаться актуальным выбором в сегменте заднеприводных спортивных автомобилей. Особенно это касается версий с механической коробкой передач.
Как и прежде, покупатели могут выбрать девятиступенчатую автоматическую коробку передач с элементами Mercedes. Все версии Nissan Z 2027 года оснащены обновлённым топливным баком. По данным производителя, обновлённый бак помогает поддерживать стабильную производительность при агрессивной езде по гоночной трассе.
Комплектация Performance подчеркивает преимущества благодаря амортизаторам большого диаметра на каждом колесе. Более легкая, чем раньше, версия NISMO — лучший выбор для трека. По словам Хоусона, тормоза, заимствованные у R35, примерно на 100 градусов Цельсия холоднее после 10 кругов по сравнению с предыдущей конструкцией.
К сожалению, японский автопроизводитель еще не определился с ценами.
Учитывая, что это рестайлинг с большим количеством стандартных опций, следует ожидать несколько более высоких цен. В последний день марта 2026 года розничная цена Z на американском рынке составила 42 970 долларов за версию Sport. Стандартная цена Performance — 52 970 долларов, а NISMO обойдется в 65 750 долларов без учета доставки и дополнительных опций.
Двигатель VR30DDTT с двойным турбонаддувом V6 сохранил свои характеристики, развивая 400 или 420 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту. Nissan подчеркивает, что программное обеспечение механической коробки передач NISMO было возвращено для более стабильной передачи крутящего момента.
Выбор механической коробки передач обеспечивает более высокое передаточное число главной передачи. Что приводит к большему увеличению крутящего момента на колесах. Однако автоматическая коробка передач компенсирует это крайне короткой первой передачей.