В Советском Союзе машина не была транспортом «на каждый день». Скорее — вещью для особых случаев.
Для поездки к родственникам, на рынок или за город. Просто так сесть и поехать — так почти никто не делал. И дело было не только в бензине или дорогах. Начиналось всё с двора. Оставлять машину под окнами было рискованно.
Могли снять колёса.
Могли слить бензин.
А иногда и просто что-то открутить «на память». Поэтому у большинства всё упиралось в одно — гараж. Мне гараж дали через работу. Сначала я обрадовался. Казалось — вот теперь всё, машина под присмотром, можно пользоваться спокойно. Но быстро стало понятно, что у этого удобства есть обратная сторона. Гараж находился далеко от дома. Минут тридцать на маршрутке. И в какой-то момент стало ясно: машина есть, а ездить на ней каждый день — неудобно. Наша машина жила в гараже. И выезжала только по делу. Если нужно было на рынок — ехали.
К родственникам — ехали.
За город — обязательно. Но просто съездить куда-то по мелочи — уже нет. Слиш