Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 31 марта 2026 г. - Президент Колумбии Густаво Петро 30 марта 2026 года подписал распоряжение о начале формальной процедуры приобретения двух военно-транспортных самолётов C-390 Millennium производства бразильской Embraer. Решение, которое ещё несколько лет назад казалось немыслимым, знаменует собой окончательный разрыв Боготы с полувековой традицией эксплуатации американских C-130 Hercules. Для Embraer это очередная победа на рынке, где бразильский транспортник уверенно теснит легендарного ветерана, предлагая реактивную скорость, вдвое большую грузоподъёмность и полную совместимость со стандартами НАТО.
Исторический контекст: почему Колумбия меняет «Геркулеса»
Колумбийские военно-воздушные силы (Fuerza Aérea Colombiana, FAC) десятилетиями были одним из самых преданных операторов C-130 Hercules в Латинской Америке. Первые «Геркулесы» поступили на вооружение ещё в 1969 году. За более чем полвека они стали основой транспортной авиации страны, выполняя всё — от переброски войск в условиях внутреннего конфликта до доставки гуманитарной помощи в отдалённые районы Амазонии.
Однако к середине 2020-х годов стало очевидно: парк C-130, включающий несколько модификаций (C-130B, C-130H и один C-130H-30), катастрофически устарел. Поддержание лётной годности требует всё больших затрат, а производство запчастей для этих машин либо прекращено, либо требует многомесячных согласований.
В 2023 году правительство Колумбии начало открыто говорить о необходимости замены «Геркулесов». Параллельно велись переговоры и с США о возможной покупке новых C-130J, и с Бразилией о C-390. Ключевым фактором стало решение администрации Петро о диверсификации внешнеполитических связей и отказе от исключительной ориентации на Вашингтон.
Решение: C-390 Millennium
30 марта 2026 года президент Густаво Петро официально распорядился начать формальную процедуру приобретения двух самолётов C-390 Millennium. В заявлении президента, опубликованном Casa de Nariño, подчёркивается, что выбор сделан в пользу «самого современного транспортного самолёта в своём классе, обладающего высокой грузоподъёмностью и способностью работать в сложных условиях Амазонии и Анд».
Ожидается, что контракт будет оформлен через механизм межправительственного соглашения между Колумбией и Бразилией, что позволит ускорить поставки и снизить стоимость. Переговоры о деталях сделки, включая стоимость и пакет технической поддержки, должны быть завершены в ближайшие месяцы. Поставка первого самолёта ориентировочно ожидается в 2028–2029 годах.
Технические характеристики: почему C-390 выигрывает
C-390 Millennium, разработанный бразильской Embraer, представляет собой средний военно-транспортный самолёт нового поколения. В отличие от турбовинтового C-130, он оснащён двумя турбовентиляторными двигателями IAE V2500-E5, что даёт ему ряд принципиальных преимуществ.
Грузоподъёмность составляет 26 тонн, что почти вдвое превышает возможности базовой версии C-130H (около 18–20 тонн) и сопоставимо с C-130J Super Hercules . C-390 способен перевозить бронетехнику, включая лёгкие танки и бронетранспортёры, что недоступно большинству машин своего класса.
Максимальная скорость достигает 470 узлов (около 870 км/ч), что значительно выше, чем у турбовинтовых конкурентов (C-130J — около 650 км/ч). Это сокращает время реагирования и позволяет быстрее доставлять грузы в удалённые районы.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Дальность полёта с полной нагрузкой составляет около 2000 км, с грузом 10 тонн — более 5000 км. Этого достаточно для покрытия всей территории Колумбии и проведения операций за её пределами.
Эксплуатационные возможности: C-390 способен взлетать и садиться на грунтовые и неподготовленные взлётно-посадочные полосы — критически важное требование для операций в Амазонии, где большинство аэродромов представляют собой расчищенные участки джунглей . Полётная палуба оснащена современной стеклянной кабиной с системой fly-by-wire, что снижает нагрузку на экипаж и повышает безопасность полётов.
Многофункциональность: C-390 может выполнять широкий спектр задач:
- транспортировка до 80 полностью экипированных солдат или 66 десантников
- медицинская эвакуация с размещением 74 носилок с системами жизнеобеспечения
- десантирование грузов и личного состава (до 19 тонн на платформах или парашютах)
- пожаротушение с установкой системы MAFFS II
- в конфигурации KC-390 — дозаправка в воздухе (может заправлять другие самолёты и сам получать топливо)
Самолёт полностью совместим со стандартами НАТО и идеально подходит для концепции Agile Combat Employment (ACE), предполагающей рассредоточение и гибкое развёртывание сил.
Успехи C-390 на мировом рынке
Выбор Колумбии стал очередным подтверждением того, что C-390 Millennium уверенно завоёвывает мировой рынок, составляя серьёзную конкуренцию американскому C-130J. На сегодняшний день самолёт уже выбран или находится в эксплуатации в 11 странах.
Основные операторы C-390:
- Бразилия — страна-производитель, первый самолёт поступил на вооружение в 2019 году. На сегодня ВВС Бразилии имеют 7 машин, заказано ещё несколько.
- Португалия — первый европейский заказчик, получил KC-390 в 2023 году.
- Венгрия — эксплуатирует C-390 с 2024 года.
- Нидерланды — заказали 5 самолётов (KC-390), поставки ожидаются в 2027–2029 годах. Первый голландский C-390 начал строительство в ноябре 2025 года.
- Австрия — заказала 4 самолёта в рамках совместной с Нидерландами программы.
- Швеция — присоединилась к совместной программе в октябре 2025 года, заказав 4 самолёта с опционом на ещё 7.
- Чехия — заказала 2 самолёта, станет оператором в ближайшие годы.
- Словакия — также выбрала C-390 для замены своего парка.
- Южная Корея — первый азиатский оператор. В феврале 2026 года Embraer объявила, что первый южнокорейский C-390 завершил первый полёт и переходит к этапу интеграции систем под требования заказчика.
- Узбекистан — стал первым оператором в Центральной Азии. Заказ на 2 самолёта был подтверждён в феврале 2026 года на авиасалоне в Сингапуре.
- Литва — также выбрала C-390, но на текущий момент приостановила их закупку
Таким образом, менее чем за десять лет с момента первого полёта (2015 год) C-390 стал одним из самых успешных продуктов Embraer, обойдя по количеству заказчиков многих конкурентов.
Стратегическое значение для Колумбии
Для Колумбии, переживающей сложный период внутренней трансформации и стремящейся укрепить свои позиции в регионе, выбор C-390 имеет многоплановое значение.
Модернизация транспортной авиации: Новые самолёты позволят Колумбии списать устаревшие C-130, которые требуют всё больших затрат на поддержание лётной годности. Два C-390, дополненные существующим парком C-130 (которые, вероятно, будут постепенно выводиться из эксплуатации), обеспечат ВВС качественно новый уровень мобильности.
Операции в Амазонии и Андах: Возможность взлетать и садиться на грунтовые полосы критически важна для Колумбии, где значительная часть территории (Амазония, департаменты на границе с Эквадором и Венесуэлой) не имеет бетонированных аэродромов. C-390 сможет доставлять грузы и войска в самые отдалённые районы, которые ранее были доступны только вертолётам.
Гуманитарные миссии и реагирование на стихийные бедствия: Колумбия подвержена наводнениям, оползням и другим природным катастрофам. C-390 с его высокой грузоподъёмностью и скоростью станет эффективным инструментом для доставки гуманитарной помощи в зоны бедствий. В конфигурации медицинского эвакуационного самолёта он сможет перевозить до 74 раненых или пострадавших — критически важно для страны с ограниченной сетью автомобильных дорог.
Региональное лидерство: Выбор C-390, произведённого в Бразилии, укрепляет связи Боготы с ключевым партнёром в регионе — Бразилией. Это шаг в сторону от традиционной зависимости от США и в сторону большей региональной интеграции, что соответствует внешнеполитической линии администрации Петро. Кроме того, унификация с другими латиноамериканскими операторами C-390 (Бразилия, возможно, другие страны в будущем) открывает возможности для совместных учений, обмена опытом и экономии на техническом обслуживании.
Экономическая составляющая: Хотя точная стоимость контракта пока не разглашается, Embraer традиционно предлагает своим заказчикам пакеты технической поддержки и обучения, которые могут включать участие местных компаний. В долгосрочной перспективе, возможно, будет обсуждаться и локализация некоторых видов обслуживания на мощностях колумбийской авиационной промышленности.
Связь с другими программами: ударный компонент
- Приобретение C-390 вписывается в более широкую стратегию модернизации колумбийской авиации. В последние годы Колумбия:
- Закупила 12 лёгких штурмовиков A-29 Super Tucano (производства Embraer) для борьбы с незаконными вооружёнными формированиями и патрулирования границ. Эти самолёты идеально дополняют C-390, обеспечивая ударный компонент там, где требуется огневая поддержка.
- Модернизирует парк вертолётов, включая закупку новых Airbus H145.
- Изучает возможность замены устаревших истребителей Kfir (израильского производства, эксплуатируются с 1989 года) на более современные платформы.
- C-390 в его конфигурации KC-390 также может выполнять функции самолёта-заправщика, что позволит увеличить радиус действия колумбийских истребителей и штурмовиков, включая A-29 Super Tucano и перспективные платформы.
Подводя итог: Распоряжение президента Петро о закупке двух C-390 Millennium стало историческим решением для Колумбии. Оно знаменует собой разрыв с полувековой традицией эксплуатации американских C-130 Hercules и поворот в сторону более современного, быстрого и гибкого решения, предлагаемого соседней Бразилией. Для Embraer это очередная важная победа на мировом рынке, подтверждающая, что C-390 уверенно занимает нишу среднего транспортного самолёта, которую десятилетиями монопольно удерживал C-130. Для Колумбии же это не просто покупка двух самолётов — это обновление транспортной авиации, повышение возможностей реагирования на кризисы и укрепление региональных связей в рамках концепции южноамериканской оборонной интеграции. В небе над Андами и Амазонией скоро появится новая машина, и её имя — «Миллениум».
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!