1945 год стал поворотным для Ford: завершилась эпоха военного производства, к власти пришло новое поколение во главе с Генри Фордом II, и компания начала восстановление после кризиса.
Окончание военного производства
28 июня с конвейера Willow Run сошел последний бомбардировщик B-24 Liberator. За годы войны завод выпустил половину всех B-24 (около 9000 машин) — важнейшее достижение Ford в военной промышленности.
3 июля Генри Форд II лично провел первый послевоенный гражданский автомобиль — Super Deluxe Tudor. В сентябре завод в Лонг-Бич вернулся под контроль компании, а 11 декабря там собрали первый послевоенный Ford.
21 сентября Генри Форд II был назначен президентом Ford Motor Company, сменив своего 82-летнего деда . В первые же минуты нового президентства он уволил Гарри Беннетта — главу службы безопасности, десятилетиями державшего компанию в страхе . Генри Форд II привлек в команду «Whiz Kids» — группу талантливых аналитиков, включая будущего министра обороны Роберта Макнамару.
