В Белгороде на продажу выставили автомобиль, который можно без преувеличения назвать музейным экспонатом. Речь идет о Bohse Safari — «полукабриолете» на базе ВАЗ-2108, созданном в начале 1990-х годов немецкой компанией Bohse из Нижней Саксонии. Владелец оценил свою машину в 1 миллион рублей, но готов сделать скидку заинтересованному покупателю.
История этой модели началась вскоре после объединения Германии, когда спрос на недорогие, но стильные автомобили стремительно рос. Немецкие инженеры взяли за основу хэтчбек ВАЗ-2108 (известный в Европе как Lada Samara) и превратили его в автомобиль типа ландо — с жесткой крышей над передними сиденьями и открытым верхом над задними пассажирами. Получилась своеобразная альтернатива кабриолетам для тех, кто хотел ощутить ветер в волосах, но не был готов к цене европейских конкурентов.
В объявлении, появившемся на одной из онлайн-площадок, говорится, что машина прошла полную реставрацию. Мотор и коробка передач откапиталены, кузов полностью переварен и перекрашен. «Никто не экономил», — подчеркивает владелец, намекая, что в автомобиль вложены не только деньги, но и душа. Для потенциального покупателя это важный сигнал: восстановление такой редкой модели в домашних условиях — задача не из легких, учитывая дефицит оригинальных запчастей и специфику кузовных работ.
Суммарный тираж Bohse Safari, по разным оценкам, составил от двух до трех с половиной тысяч экземпляров. В Германии их продавали через официальную дилерскую сеть Lada под названием Lada Samara Fun, что делало машину легальной и сертифицированной. В Россию такие автомобили попадали единицами — в основном их привозили состоятельные автолюбители или те, кто работал в Европе. Сохранившихся экземпляров сегодня можно пересчитать по пальцам.
Специфика конструкции делала Bohse Safari автомобилем на три сезона. Съемный верх, который можно было убрать в багажник, позволял превращать машину из закрытого хэтчбека в открытый автомобиль за считаные минуты. Однако жесткость кузова из-за измененной конструкции была ниже, чем у стандартной «восьмерки», что накладывало ограничения на эксплуатацию. Сегодня такие машины ценятся не столько за практичность, сколько за уникальность и дух времени.
Для коллекционеров советского и постсоветского автопрома Bohse Safari — желанный трофей. Цены на редкие модификации ВАЗов в последние годы уверенно растут, а хорошо восстановленные экземпляры и вовсе становятся штучным товаром. Белгородский автомобиль, судя по описанию, находится в отличном состоянии и готов к выезду на дороги общего пользования.
Правда, будущему владельцу, скорее всего, придется смириться с тем, что Bohse Safari — это автомобиль для солнечных дней и коротких прогулок, а не для ежедневных поездок. Но для тех, кто ищет не просто транспорт, а историю на колесах, такое приобретение может стать настоящей находкой. Вопрос лишь в том, найдется ли покупатель, готовый оценить по достоинству этот редкий гибрид немецкой инженерии и тольяттинской классики.
Напомним, что Skoda исчезнет с крупнейшего авторынка планеты. «Яндекс Электро» выпустит 300 электромобилей Umo 5 в апреле.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».