Что произойдет, если активировать электронный ручник во время движения
В современных авто ручник заменен кнопкой. Водители гадают, что случится при ее нажатии. Разбираемся, как реагирует система. Узнайте, чем это может обернуться.
Фотография: 110km.ru
В последние годы привычный рычаг ручного тормоза уступил место компактной кнопке. Электронный стояночный тормоз встречается не только в премиальных, но и в массовых моделях. Водителей часто волнует вопрос: что произойдет, если нажать эту кнопку, когда машина движется?
В отличие от классического механизма с тросом, электронная система не имеет прямой связи между органом управления и тормозными колодками. Здесь используются электроприводы, которые по сигналу прижимают колодки к дискам. Основная задача такого решения - удерживать автомобиль на месте при парковке, на уклоне или в пробке. Хотя конструкция сложнее и дороже, она освобождает пространство в салоне, позволяя разместить дополнительные ниши и зарядные площадки.
Как сообщает njcar.ru, электронный ручник часто работает в паре с функцией AutoHold. Благодаря этому машина может оставаться неподвижной на светофоре или в пробке без необходимости держать ногу на тормозе. В прошлом механический ручник иногда использовали как запасной способ замедления при отказе основной тормозной системы. В сочетании с торможением двигателем это позволяло снизить скорость и сохранить контроль над автомобилем.
Современные электронные системы устроены иначе. При движении нажатие кнопки обычно не вызывает мгновенной блокировки колес. Электроника либо игнорирует команду, либо начинает плавно замедлять машину. Поэтому электронный стояночный тормоз не предназначен для экстренного торможения - его задача фиксировать автомобиль, а не останавливать его в аварийной ситуации.
На скользкой дороге механический ручник иногда применяли для разворота или коррекции траектории, резко блокируя задние колеса. Однако с электронным вариантом все зависит от программных настроек. Кратковременное нажатие кнопки во время движения чаще всего остается без последствий - система просто не реагирует, чтобы избежать опасных маневров. Если же кнопку удерживать дольше, в некоторых автомобилях задние тормоза все же активируются, появляется предупреждение на панели и может прозвучать сигнал. В этом случае машина начинает замедляться, и на скользком покрытии возможен разворот. Однако встречаются модели, где даже длительное нажатие не приводит ни к каким действиям.
Определить, как именно работает система в конкретной машине, можно только по инструкции. В любом случае использовать электронный стояночный тормоз на ходу стоит только в крайней необходимости. Он воздействует только на задние колеса, что может привести к потере устойчивости. Водителю придется активно корректировать траекторию, чтобы не потерять контроль над автомобилем.
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.