Продажи подержанных электромобилей резко выросли в Финляндии на фоне роста цен на автомобильное топливо, сообщает газета Iltalehti.
Спрос на полностью электрические авто в марте достиг исторического максимума, свидетельствуют данные финских автосалонов.
В салонах Nettauto продажи полностью электрических автомобилей с января по март выросли на 35%, до 15 тыс. единиц, причём гибридных автомобилей за тот же период продали всего на 2% больше, чем годом ранее, — 22 тыс. авто.
Всплеск продаж электрокаров пришёлся на неделю с 16 по 22 марта, что автодилеры связывают с конфликтом на Ближнем Востоке, закрытием нефтяного маршрута через Ормузский пролив и ростом цен на нефтепродукты.
Несмотря на бум на электрокары, в Финляндии по-прежнему остаётся высокой популярность подержанных автомобилей с бензиновыми двигателями.
В финских автосалонах это объясняют уровнем цен: подержанная машина с двигателем внутреннего сгорания стоит в среднем около 5600 евро в то время как средняя цена электромобиля с пробегом — порядка 32 тыс. евро.
На рынке подержанных авто Финляндии с начала 2026 года лидируют гибридные модели, которых было продано на 219 млн евро, объём продаж электрокаров составил 208 млн евро, авто с бензиновым двигателем — 172 млн евро, а автомобилей с дизельным двигателем — 119 млн евро.
Торговля новыми автомобилями в Финляндии фактически остановилась, а в автосервисах наблюдается исключительно высокая загрузка: очереди в автомастерские выросли вдвое.
В финской автомобильной ассоциации отмечали, что доля электрокаров растёт и на рынке новых автомобилей, однако его развитие тормозится из-за высоких цен на полностью электрические машины — в среднем такой автомобиль стоит 50 тыс. евро. Многие финны предпочитают покупать подержанные машины с двигателями внутреннего сгорания.
Цены на бензин и дизельное топливо в Финляндии превысили 2 евро за литр ещё в начале марта. Многие финны стали ездить за более дешёвым топливом на заправки в соседнюю Швецию, но цены растут и там.
Вслед за дизелем в Финляндии взлетели цены на лёгкое мазутное топливо, что обеспокоило сельскохозпроизводителей. Особенно страдают сельские предприниматели, большая часть техники которых работает на мазуте.