Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Путевые заметки

Московский трамвайный диаметр Т1 -75 рублей за экскурсию по центру

Я давно собиралась осуществить эту маленькую мечту - прокатиться на трамвае по новому маршруту Т1, который называют «трамвайным диаметром». Как раз в Москве установилась удивительно тёплая для марта погода, солнце светило уже по-весеннему, а у дочки начались весенние каникулы. В такие дни сидеть дома просто преступление, так почему бы нам не отправиться в небольшое трамвайное путешествие?! Немного истории:
💠 Маршрут Т1 запустили сравнительно недавно, и он стал настоящим событием для московского транспорта.
💠 Сейчас маршрут соединил несколько районов и превратился в настоящий трамвайный диаметр, пересекающий центр Москвы с юго-запада на восток. 💠 Для работы Т1 объединили маршруты трамваев 39 (метро «Университет» — метро «Чистые пруды») и 13 (Метрогородок — метро «Комсомольская»).
Нашу прогулку мы начали с Воробьёвых гор, немного погуляли около МГУ и направились к станции метро «Университет», неподалёку о которой сели в трамвай и поехали до Сокольников. Весь путь занял больше ча

Я давно собиралась осуществить эту маленькую мечту - прокатиться на трамвае по новому маршруту Т1, который называют «трамвайным диаметром».

Как раз в Москве установилась удивительно тёплая для марта погода, солнце светило уже по-весеннему, а у дочки начались весенние каникулы. В такие дни сидеть дома просто преступление, так почему бы нам не отправиться в небольшое трамвайное путешествие?!

Немного истории:

💠 Маршрут Т1 запустили сравнительно недавно, и он стал настоящим событием для московского транспорта.

💠 Сейчас маршрут соединил несколько районов и превратился в настоящий трамвайный диаметр, пересекающий центр Москвы с юго-запада на восток.

💠 Для работы Т1 объединили маршруты трамваев 39 (метро «Университет» — метро «Чистые пруды») и 13 (Метрогородок — метро «Комсомольская»).

Нашу прогулку мы начали с Воробьёвых гор, немного погуляли около МГУ и направились к станции метро «Университет», неподалёку о которой сели в трамвай и поехали до Сокольников. Весь путь занял больше часа, но пролетел на одном дыхании. Если честно, я даже не ожидала, что можно так много увидеть, просто сидя у окна трамвая.

Как же мне нравятся современные комфортные московские трамваи! Салон просторный, сиденья удобные, всё очень чисто и аккуратно. Огромные панорамные окна пропускают много света, и даже в движении трамвай идёт удивительно тихо - никакого привычного грохота, только мягкий шум и мерное покачивание. Оплата производится прямо в салоне: у каждой двери установлены терминалы, куда можно приложить карту «Тройка» или банковскую карту. Всё быстро, просто и без лишней суеты.

-2

Важный лайфхак для тех, кто захочет повторить наш маршрут: садиться лучше на задней площадке. Там окна расположены так, что обзор открывается сразу в трёх направлениях - назад, налево и направо. Это позволяет ничего не упустить и сделать много красивых фото не мешая другим пассажирам.

Какие же красоты можно увидеть по пути следования Т1 на нашем участке маршрута?

-3

Проехав через участок Ломоносовского проспекта с монументальными девятиэтажками 50х-60х годов постройки, трамвай поворачивает на ул. Вавилова. Видим старого знакомого - динозавра у Дарвиновского музея.

Проезжаем пл. Гагарина, где вдалеке виднеется титановый памятник Юрию Гагарину, установленный на Ленинском проспекте и громадина здания РАН.

Далее ул. Орджоникидзе и Серпуховской вал с двумя локациями, которые я планирую посетить в этом сезоне - Донской и Даниловский монастыри.

-4

Справа остаётся огромный дом-корабль на Тульской, а мы едем по ул. Дубининской среди старинных домиков и современных построек, стоящих вперемешку.

-5
-6
-7

И вот уже перед нами Павелецкая площадь, а наш трамвайчик въезжает в район Замоскворечье. Пока по пути мы рассматриваем старинные особняки Новокузнецкой улицы, позади остается Большой Устьинский мост и на первый план выходит высотка на Котельнической набережной.

-8
-9
-10
-11
-12

А дальше - Читопрудный бульвар и проспект Академика Сахарова с огромными зданиями различных госструктур более поздней постройки.

-13
-14
-15
-16
-17

Пожалуй сама эффектная часть маршрута - площадь Трёх вокзалов! Казанский, отремонтированный Ленинградский и Ярославский вокзалы - такие разные и такие красивые! Да ещё в закатном солнечном свете!

-18
-19
-20

До финальной точки - Сокольников, мы не доехали, вышли на МЦД Митьково, чтобы сесть уже сразу на электричку до дома.

Вот такой получился целый экскурсионный маршрут, только вместо автобуса с гидом у нас был старый добрый трамвай, который неторопливо везёт своих пассажиров сквозь историю.

-21

Наши впечатления от поездки сложно описать одним словом. Это было и интересно, и зрелищно, и невероятно познавательно. Мы без конца выглядывали в окна, угадывали знакомые здания, замечали детали, на которые в метро или в машине никогда бы не обратили внимания. Фотографий получилось целая папка - и архитектура, и улочки, и просто люди на остановках, залитые весенним солнцем.

-22

Мы увидели Москву совсем другой - не ту суетливую и спешащую, к которой привыкаешь в метро или в автомобильных пробках, а спокойную, домашнюю, почти уютную. Трамвай словно замедляет время, даёт возможность рассмотреть детали, которые в обычной жизни проносишь мимо.

-23

А самое приятное, что такое путешествие через всю Москву, обошлось нам всего в 75 рублей по карте «Тройка». Для тех, кто любит гулять, смотреть и впитывать город, это, наверное, лучший способ провести выходной. Неспешно, красиво, душевно и очень по-московски.

P.S.
Есть мысли повторить этот маршрут снова. Когда? - Не знаю. Может быть, поздней весной, когда всё зацветёт, или осенью, когда город наденет золотой наряд. Всё-таки здорово, что в Москве есть такие чудесные возможности для неспешных путешествий и для этого не нужно далеко ехать: достаточно выйти из дома, сесть в трамвай и довериться маршруту.

Если Вам понравилась статья, оценивайте,подписывайтесь, делитесь с друзьями в соцсетях!

Ещё много интересных статей о прогулках по Москве на канале "Путевые заметки":