С 12 по 30 марта в международном аэропорту Архангельска специалисты Объединённой авиастроительной корпорации провели серию лётных испытаний перспективных отечественных воздушных судов.
В программе испытаний участвовали три модели: МС‑21, SJ‑100 и Ил‑114‑300. Маршруты испытательных полётов охватывали обширную территорию: побережье Белого моря, район Кольского полуострова и окрестности Нарьян‑Мара. Продолжительность каждого вылета варьировалась от четырёх до семи часов.
Каждый испытательный полёт включал несколько ключевых этапов. Сначала экипаж, опираясь на данные метеослужбы, отыскивал облачность, отвечающую требованиям программы испытаний. Затем в облаках с помощью специализированного оборудования фиксировали образование льда на поверхностях самолёта. Когда достигалась требуемая толщина ледяного слоя, лайнер поднимался на заданную высоту. Там тестировали устойчивость и управляемость машины, а также работу бортовых систем в условиях естественного обледенения.
«Ростех» предоставил детализацию по количеству выполненных полётов в рамках дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. На самолёте SJ‑100 выполнили девять полётов, на МС‑21 — шесть полётов, а на Ил‑114‑300 — восемь полётов.
Кроме того, на самолёте SJ‑100 провели три специальных вылета. В ходе этих полётов отрабатывали заходы на посадку с последующим уходом на второй круг и проверяли сигнализацию, предупреждающую о приближении к режиму сваливания.
Программа лётных испытаний в Архангельске успешно завершена. Полученные результаты подтвердили, что МС‑21, SJ‑100 и Ил‑114‑300 сохраняют надёжность и безопасность при полёте в условиях естественного обледенения. Это соответствует всем необходимым российским и международным авиационным стандартам.
Сейчас воздушные суда прибыли в Жуковский (Московская область), где продолжат участие в основной программе сертификационных лётных испытаний. Ил‑114‑300 завершил архангельский этап проверок и готовится к дальнейшему этапу тестирования.