Одних Tenet российской компании AGR показалось мало, они решили и дальше расширять количество выпускаемых автомобилей совместно с Chery. Сама автомобильная марка Chery постепенно покидает наш рынок, кроссоверы Chery Tiggo 4, Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro Max в Россию больше не поставляются под маркой Chery. В скором времени под маркой Tenet выйдет Tiggo 9 и седан Arrizo 8, и тогда Chery формально покинет Россию, и все автомобили модельной линейки Chery будут продаваться как Tenet. Но, как мы знаем, в России у Chery куча суббрендов, среди них Omoda и Jaecoo. Omoda и Jaecoo решили выпускать в России под маркой Jeland. Также как и Tenet автомобили марки Jeland нам будут позиционировать как отечественные. Для выпуска автомобилей Jeland был выделен даже отдельный завод, кроссоверы Jeland будут выпускать на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге, который простаивал с 2015 года.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Сборка будет мелкоузловой, первые кузова уже были сварены, серийный выпуск стартует в первом полугодии 2026 года. Первый кроссовер, который был представлен официально, это флагман модельной линейки Jeland VT8. Давайте разбираться вместе, что это за кроссовер и сколько он примерно будет стоить.
Под именем Jeland VT8 скрывается кроссовер Jaecoo J8, кроссовер Jaecoo J8 в России продаётся с 2024 года и пользуется неплохим спросом. Jaecoo J8 это модернизированная версия кроссовера Chery Tiggo 9, кроссовер базируется на платформе T2X. Кузов кроссовера имеет полную оцинковку всех внешних поверхностей. Jeland VT8 это достаточно крупный кроссовер, габариты 4 820 × 1 930 × 1 710 мм, колёсная база равна 2 820.
В дизайне экстерьера Jeland VT8 преобладают плавные линии и закруглённые грани. В передней части кроссовера LED оптика, безрамочная радиаторная решётка с вертикальными ламелями и фирменным шильдиком Jeland. Лобовое стекло имеет датчик дождя, света и электроподогрев всей поверхности.
Двери закрывают внутреннюю часть порогов, в нижней части дверей молдинги, окрашенные в цвет кузова, с чёрной вставкой. Наружные дверные ручки выдвижные, скрытого типа. Зеркала с электрорегулировкой, подогревом, памятью, электроприводом складывания. Передние стёкла шумопоглощающие.
Колёсные диски литые 20. На крыше рейлинги и панорама. Пятая дверь с электроприводом и системой открытия без помощи рук. Есть комплектации с заводской задней тонировкой. Задние фонари LED, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная линия.
Отделка сидений может быть выполнена как из искусственной кожи, так и из натуральной в зависимости от комплектации. В целом материалы отделки салона на вид неплохого качества.
Посадка за рулём Jeland VT8 удобная, подголовники анатомические, кресла имеют развитую боковую поддержку, во всех комплектациях кроссовер оснащён функцией комфортной посадки за руль. Оба передние кресла с электроприводом, вентиляцией и подогревом. У водительского сиденья есть память, переднему пассажиру в некоторых комплектациях доступна оттоманка для поддержки ног.
Между передними сиденьями у Jeland VT8 массивная консоль, на нижнем уровне ниша для мелочей, разъёмы для зарядки, на верхнем подлокотник с охлаждаемым боксом, шайба выбора режимов движения, несколько сенсорных кнопок, регулятор громкости, подстаканники, скрытые шторкой, беспроводная зарядка.
Система выбора режимов движения имеет семь режимов (Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, Off-road). Салонное зеркало электрохромное. Двигатель запускается с кнопки, есть система старт-стоп и бесключевого доступа в салон.
Руль у кроссовера мультимедийный, спортивной формы, со скошенной нижней частью. Руль регулируется по высоте и вылету, есть версии с механической регулировкой, а есть с электронной. Роль селектора у Jeland VT8 выполняет правый подрулевой переключатель. Есть проекция на лобовое стекло. Салон кроссовера выполнен в стиле минимализма, большей частью опций придётся управлять через мультимедийный экран. Некоторыми из опций можно управлять через систему голосового управления.
Мультимедийный экран и щиток приборов у Jeland VT8 выполнены как единое целое, диагональ экранов по 12 дюймов. Акустическая система установлена на 12 или 14 динамиков в зависимости от комплектации. Есть комплектации со штатным видеорегистратором. Климат-контроль двухзонный.
На втором ряду у кроссовера просторно, спинки имеют регулировку по углу наклона. Пассажирам второго ряда доступен подлокотник с подстаканниками, подогрев, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, потолочная подсветка.
Багажник у Jeland VT8 огромный, его объём 717 литров, если сложить спинки второго ряда, то можно получить для перевозки 2 021 литр. В багажнике есть мягкая выдвижная полка. Под полом багажника скрыт органайзер и полноразмерное запасное колесо.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение кроссовера могут входить подушки безопасности (фронтальные, коленная, передние боковые, задние боковые, передняя центральная), шторки безопасности занавесочного типа, передние и задние датчики парковки, камеры обзора 540º, датчики давления в шинах, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, активные ремни безопасности, система контроля усталости водителя, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, система предотвращения столкновения, система адаптивного освещения, система ароматизации воздуха в салоне, обогрев форсунок омывателей лобового стекла и множество других опций.
В передней подвеске Jeland VT8 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Во всех комплектациях можно регулировать жёсткость амортизаторов. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Привод 4WD. Дорожный просвет 210 мм.
Под капотом Jeland VT8 турбированный мотор 2.0 л. 249 л.с. Блок цилиндров алюминиевый, с чугунными гильзами. Фазовращателя два. Впрыск непосредственный. ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами клапанов. В приводе ГРМ цепь. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько будет стоить Jeland VT8? С учётом того, что после того, как кроссоверы Chery перевоплотились в Tenet и дешевле они после этого не стали, а AGR лишь убрали все скидки, упростили некоторые из комплектаций и регулярно повышают цены, можно сделать вывод, что Jeland VT8 будет стоить примерно как Jaecoo J8. Рекомендованные розничные цены на Jaecoo J8, без учёта возможных скидок и акций, 4 419 000 руб. – 5 179 000 руб. Хочется спросить у AGR, где снижение цен после локализации, которое обещали автомобилистам России?
В заключение, почему тогда у белорусов после перевоплощения Geely в Belgee цены становятся ниже? К примеру, Belgee X50+ оказался дешевле, чем стоил Geely Coolray второго поколения на 500 тыс.руб. Почему у российских автопроизводителей, тогда цена после локализации не снижается, а растёт? Может всё дело в жадности AGR и других российских автопроизводителей и желании заработать больше на автомобилистах своей страны.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно