К 1965 году вооружённые силы США полагались на грузовик Dodge G741 (как и на M37. В общей сложности с 1951 по 1968 год было закуплено 115 838 таких машин, и за время их эксплуатации появилось множество модификаций базовой модели. Однако в долгосрочной перспективе стоимость этого продукта стала непомерно высокой, что вынуждало искать более дешевую альтернативу.
Решение использовать уже популярную гражданскую модель, способную соответствовать военным требованиям, привело к тому, что в центре внимания оказался Caesar Jeep Gladiator — полноприводный пикап грузоподъемностью 1,25 тонны.
На основе этой модели было создано семейство военных грузовиков M715, в которое вошли еще три основные модификации. В конце 1966 года автомобиль (под обозначением XM715) прошел испытания в Инженерно-бронетанковом совете в Форт-Ноксе, штат Кентукки.
M715 сохранил большинство гражданских характеристик, что делает его более экономичным по сравнению с предыдущими моделями американских военных грузовиков, поскольку для его ремонта и технического обслуживания можно использовать стандартные комплектующие.
Передние крылья рассчитаны на колеса военного образца. Автомобиль имеет традиционную компоновку: водительское сиденье расположено слева спереди, моторный отсек — спереди, а грузовой отсек — сзади. В салоне всего два сиденья, так как между ними находится большой аккумуляторный отсек. Грузовой отсек очень маленький, постоянное пространство занимают только колесные арки. В марте 1966 года был заключен первый контракт на производство Caesar Jeep на 20 680 единиц.
Производство началось в 1967 году, тогда же были поставлены первые автомобили. Производство продолжалось на заводе Kaiser Jeep в Толедо, штат Огайо, до 1969 года, всего было выпущено 30500 автомобилей. Существует четыре основных варианта серии M715, начиная со стандартного грузового/десантного автомобиля M715. Для этой модели лебедка устанавливается опционально. M724 "Contact Maintenance Truck" — это тот же M715, но без шасси, с кабиной и сварочным аппаратом/генератором и лебедкой. M725 — это машина скорой помощи с закрытым кузовом, в которой могут разместиться четыре пациента и медицинский персонал. Сзади есть двустворчатые двери, а кабина и кузов соединены раздвижными дверями. Над лобовым стеклом установлен прожектор. Грузовики M715 участвовали во Вьетнамской войне, а также использовались в Корейской демилитаризованной зоне и в Европе.