Найти в Дзене
CenyAvto.com

Mercedes-Benz GLC 220 d вышел на рынок Японии с AMG Line в базе

Японский рынок пополнился сразу двумя новинками от немецкого концерна Mercedes-Benz. Речь идет о моделях GLC 220 d 4MATIC Sports (ISG) и GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports (ISG), которые уже поступили в официальные дилерские центры компании по всей стране. Стартовая стоимость автомобилей составляет 9,2 миллионов иен (4,7 млн рублей). Читать на сайте: Mercedes-Benz GLC 220 d вышел на рынок Японии с AMG Line в базе По сути, обе новинки представляют собой версии уже знакомых покупателям моделей GLC 220 d 4MATIC (ISG) и GLC 220 d 4MATIC Coupé (ISG), однако теперь популярный пакет AMG Line, который прежде предлагался за отдельную плату, вошел в стандартное оснащение. Это значит, что каждый покупатель получит стильный кузов в исполнении AMG Line и внушительные 20-дюймовые алюминиевые диски. Версия Coupé дополнительно щеголяет расширенными колесными арками, окрашенными в цвет кузова, а также разноразмерными шинами спереди и сзади. Интерьер выполнен в том же спортивном духе. Здесь установлены кресл

Японский рынок пополнился сразу двумя новинками от немецкого концерна Mercedes-Benz. Речь идет о моделях GLC 220 d 4MATIC Sports (ISG) и GLC 220 d 4MATIC Coupé Sports (ISG), которые уже поступили в официальные дилерские центры компании по всей стране. Стартовая стоимость автомобилей составляет 9,2 миллионов иен (4,7 млн рублей).

Читать на сайте: Mercedes-Benz GLC 220 d вышел на рынок Японии с AMG Line в базе

По сути, обе новинки представляют собой версии уже знакомых покупателям моделей GLC 220 d 4MATIC (ISG) и GLC 220 d 4MATIC Coupé (ISG), однако теперь популярный пакет AMG Line, который прежде предлагался за отдельную плату, вошел в стандартное оснащение. Это значит, что каждый покупатель получит стильный кузов в исполнении AMG Line и внушительные 20-дюймовые алюминиевые диски. Версия Coupé дополнительно щеголяет расширенными колесными арками, окрашенными в цвет кузова, а также разноразмерными шинами спереди и сзади.

Интерьер выполнен в том же спортивном духе. Здесь установлены кресла с выраженной боковой поддержкой и спортивный руль, обтянутый кожей Nappa. Атмосферу роскоши создает отделка из натурального дерева в антрацитово-лаймовом оттенке. Обогрев задних сидений входит в базовую комплектацию.

Под капотом расположился 2,0-литровый дизельный четырехцилиндровый турбомотор серии OM654M с отдачей 197 лошадей и крутящим моментом 440 Нм. Между двигателем и трансмиссией установлен встроенный стартер-генератор ISG, который в нужный момент добавляет еще 23 л.с. и 205 Нм, обеспечивая уверенную тягу и экономичность. Работает силовой агрегат в паре с девятиступенчатым автоматом 9G-TRONIC. Широкий диапазон передаточных чисел позволяет поддерживать невысокие обороты двигателя, что положительно сказывается на расходе топлива и комфорте. Полный привод 4MATIC с распределением момента 45 на 55 процентов между осями обеспечивает уверенное поведение на дороге в любых условиях (источник: response.jp).

Популярные статьи:

-2