В японской префектуре Нара мастерская BREEZE («Бриз») подготовила показательный автомобиль на базе Audi A1. Смысл проекта предельно понятен: доказать на практике, что «взрослое» качество звучания возможно получить без радикального вмешательства в салон и без внешних компромиссов. В аудиопро-среде такие машины используют не ради красоты на парковке, а как живой аргумент: клиент садится, слушает и сразу понимает философию построения системы.
Читать на сайте: BREEZE уже превратил Audi A1 в демо-кар Eton GRAPHIT: в чем секрет «штата»?
Стоит отметить, что выбор A1 не случаен. Модель компактная, но при этом это добротный европейский автомобиль, который часто покупают те, кто ценит заводскую аккуратность. И именно поэтому команда BREEZE поставила цель собрать конфигурацию, где интерьер остается в штатном образе: без перетяжек, без «самодельных» подиумов и без следов работы на дверных картах. После обновления демо-кара мы приехали на репортаж, чтобы посмотреть, каким образом реализована эта идея, и как оказалось, подход получился действительно продуманным.
Фронт без “колхоза”: как установили Eton и сохранили заводской вид
Главная роль в системе отдана качественной фронтальной 2-полосной акустике, установленной внутренним способом в штатные места. Твитер находится в A-стойке, а мидбас — в двери. Принципиальный момент: дверные карты не дорабатывались вообще, поэтому салон выглядит так, будто автомобиль только что выехал из дилерского центра.
Для фронта подобран комплект Eton среднего-высокого уровня: твитер GRAPHIT28 и мидбас GRAPHIT16. Руководитель мастерской Кимура объяснил выбор просто: цена еще «человеческая», если немного потянуться, а прирост слышен сразу — добавляется больше деталей и появляется гладкий, приятный средне-высокочастотный диапазон. Именно такую акустику удобно демонстрировать тем, кто сомневается, есть ли смысл менять штатные динамики.
Интересна и механическая часть. 16-сантиметровый GRAPHIT16 закреплен в штатном дверном месте через оригинальный дюралюминиевый бэффл MX-AUDI, разработанный специально под Audi. Жесткость и масса дюралюминия помогают надежно зафиксировать динамик и одновременно подавлять лишние вибрации — эффект, по словам мастеров, заметно больше ожидаемого и частично приближает результат к тому, что дает полноценная вибро- и шумоизоляция двери. Твитер же установлен еще аккуратнее: в A-стойке используется штатный кронштейн, а под 28-мм GRAPHIT28 изготовлено индивидуальное кольцо, которое идеально становится на место заводского элемента. Если смотреть с обратной стороны, монтаж легко принять за конвейерный.
- Фронтальная схема: 2 полосы (твитер в A-стойке, мидбас в двери) без изменения дизайна салона.
- Акустика: Eton GRAPHIT28 + GRAPHIT16 как наглядный пример прироста детализации.
- Крепление мидбаса: дюралюминиевый бэффл MX-AUDI для точности, жесткости и снижения вибраций.
- Крепление твитера: штатный кронштейн + индивидуальное кольцо под GRAPHIT28, максимально “заводской” вид.
Сабвуфер и настройка: завершенность звучания за счет DSP
Чтобы система не выглядела «половинчатой», инженеры BREEZE предусмотрели и низкочастотное звено: сабвуфер размещен в «мертвом» пространстве, то есть там, где он не мешает повседневной эксплуатации и не превращает багажник в склад компромиссов. Но, как подчеркивают специалисты, одного грамотного монтажа мало — ключевую роль в результате сыграла точная настройка. Для этого применен DSP-усилитель: он позволил выстроить баланс по диапазонам, улучшить контроль и добиться более точной звуковой сцены.
В итоге демо-кар показывает редкую для «простых» проектов вещь: внешне автомобиль полностью штатный, а по восприятию музыки ощущается высокий уровень законченности. Именно поэтому тем, кому интересен прирост качества без масштабных переделок, имеет смысл приехать в BREEZE и послушать систему вживую. Во второй части, как сообщается, будут подробно показаны установка сабвуфера, сам DSP-усилитель и весь комплекс оборудования, включая музыкальный плеер.
Популярные статьи:
AAA: теперь 6 из 10 водителей жалуются на фары — и дело не только в LED
GSC уже летом выпустит DLC Cost of Hope для S.T.A.L.K.E.R. 2 — что добавят
Разработчик объяснил, как создать канал в MAX и почему это стоит делать уже сейчас
OnePlus Ace 6 Ultra Edition уже засветился: что даст батарея 8500 мА·ч
