Франческо Баньяя и заводская команда из Ноале достигли соглашения в формате контракта 2+2, которое начнет действовать с сезона чемпионата мира MotoGP 2027 года.
Многие с нетерпением ждут официального соглашения между промоутером чемпионата, MotoGP Sports Entertainment Group, и производителями и командами. Почему? Потому что будет введена минимальная зарплата для гонщиков высшего класса (полмиллиона евро), производители и команды будут зарабатывать больше денег, все вместе будет развиваться спорт, и, наконец, будет нарушено административное молчание, которое мешало официальному объявлению уже заключенных контрактов. Одним из таких контрактов является переход Франческо Баньяи в «Aprilia», и это важное новое событие…
Двукратный чемпион MotoGP и трехкратный чемпион (включая титул в Moto2) остался без места в официальном боксе «Ducati», когда завод в Борго-Панигале выбрал Педро Акосту, которого заменит Алекс Маркес в «KTM». Он нашел себе комфортное место в «Aprilia», с которой заключил редко встречающееся соглашение. Пекко подписал контракт с производителем из Ноале на четыре года по схеме 2+2.
Последний раз гонщик подписывал четырехлетний контракт с заводской командой — это был Марк Маркес с «Honda», но он не смог его полностью выполнить, так как перешел в «Gresini Racing», сателлит «Ducati», пропустив четвертый сезон по взаимному соглашению с «золотым крылом».
Теперь Пекко сделал это, и он возьмет с собой в «Aprilia» своего технического специалиста из «Ducati» Кристиана Габаррини. Габаррини уже покидал боксы «Ducati», где он вместе с Кейси Стоунером стал чемпионом в 2007 году, чтобы сопровождать австралийца в течение двух лет, проведенных в «Repsol Honda», с которой он снова выиграл титул MotoGP в 2011 году, а затем вернуться в ряды итальянского завода, где он также успешно работал с Андреа Довициозо и Хорхе Лоренцо.