В 2026 году поставки комплектующих для ряда китайских автомобилей по-прежнему сопряжены с трудностями. Об этом в интервью NEWS.ru рассказал автоэксперт Владимир Андреев.
По его словам, одной из главных проблем стал некорректный перевод технических каталогов, который превращает поиск деталей в настоящий квест. Основная сложность заключается в том, что названия запчастей в официальных документах часто переводятся дословно, что полностью искажает их технический смысл. По словам Андреева, специалисты регулярно сталкиваются с абсурдными терминами, за которыми скрываются привычные элементы автомобиля.
Под загадочными «водными устройствами» в каталогах часто прячутся боковые подножки, а задний диван почему-то обозначается как «пятка в сборе». Звукоизоляция капота может называться «инженер покрытия внутренняя пластина теплоизолирующий матрас», а газовый упор – «пребывание бара в сборе». Даже обычная потолочная ручка в легковом авто иногда проходит по документам под странным описанием: «сели в автобус, чтобы ручка устройства».
Тем не менее Андреев отмечает положительную динамику. С расширением присутствия китайских брендов на мировом рынке качество информационного сопровождения и перевода документации постепенно растет. Кроме того, к производству запчастей для машин из КНР активно подключаются европейские производители, что способствует стандартизации рынка и упрощает процесс обслуживания для автовладельцев.
Ранее Readovka писала о причинах роста продаж подержанных китайских авто в России.