В России обяжут регистрировать личные электросамокаты

Росстандарт утвердил ГОСТ на специальные номера с тремя буквами, двумя цифрами и кодом региона. Они станут обязательными после того, как власти запустят систему постановки на учет всех средств индивидуальной мобильности (СИМ) в электронном реестре. За это надо будет заплатить госпошлину.

Иллюстративное фото из архива БНК

Как пишет «Коммерсант», Росстандарт утвердил и ввел в действие поправку к ГОСТ 50577, в котором установлены типы и размеры государственных регистрационных знаков.

Теперь официально существует новый вид номера — тип 4В: металлический, двухстрочный, с тремя буквами сверху, двумя цифрами и кодом региона внизу, размером 137 на 137 миллиметров. Такой знак будет предназначаться для средств индивидуальной мобильности и электросамокатов. Один номер должен быть сзади, другой — спереди.

На кикшеринговых электросамокатах (всего их около 500 тысяч по стране) номера уже существуют. Московские власти, к примеру, фиксируют нарушителей по камерам и пересылают данные кикшеринговым операторам. На частных СИМ (их число операторы проката оценивают в 1,2 миллиона штук по всей России) номеров нет.

МВД и Минтранс планируют обязать владельцев всех СИМ проходить регистрацию в едином электронном реестре — за это нужно будет заплатить госпошлину.

Ввести обязательную регистрацию СИМ необходимо, в особенности для частных электросамокатов, которые находятся сегодня в бесконтрольной зоне, считают в Ассоциации операторов микромобильности. При этом ГОСТ нужно доработать. Дело в том, что емкость двустрочного знака — около 173 тысяч номеров, посчитала организация. С учетом того что по стандарту на номере могут быть только двухзначные коды регионов (в столице это 77, 97 и 99), в Москве номера смогут получить 519 тысяч СИМ. Поскольку крупнейшие операторы зарегистрированы в Москве, этой емкости может не хватить для регистрации всех электросамокатов.