Заметка из разряда мелких, но очень практичных доработок — особенно для тех, кто ездит не только по сухому асфальту.
У Oting Paladin с завода стоят пластиковые боковые пыльники, но закрывают они моторный отсек не полностью. Рассказываю, какие зоны остаются открытыми, как это исправить и кому такая доработка пригодится.
Из этой статьи вы узнаете:
✔️ в чём проблема штатных пластиковых пыльников
✔️ какое решение предлагает клубный сервис
✔️ кому точно стоит задуматься об установке
1. В чём проблема штатного решения
У Oting Paladin с завода есть пластиковые боковые пыльники. Формально они закрывают моторный отсек, но по факту — не полностью. Остаются «окна», через которые в подкапотное пространство летит:
- грязь
- вода
- снежная каша
Зимой туда же попадают реагенты. Это не критическая поломка, но постоянная грязь под капотом — удовольствие сомнительное. Особенно если вы часто ездите по трассе в дождь или съезжаете на грунт.
2. Решение от клубного сервиса
Клубный сервис по Oting нашёл нормальное решение: дополнительно устанавливают резиновые боковые пыльники. Они:
- дозакрывают моторный отсек там, где пластика не хватает
- уменьшают заброс грязи и воды
- делают подкапотное пространство заметно чище в повседневной эксплуатации
Понравилось, что решение не про «колхоз», а про логичное дополнение штатной защиты. Всё выглядит аккуратно и ставится без переделок.
3. Как устанавливать (очень просто)
Установка элементарная и не требует особых навыков. Всё делается без снятия колеса — достаточно вывернуть руль в нужную сторону для доступа.
- Приложите пыльник к штатному пластиковому подкрылку в том месте, где его не хватает.
- Сверлом на 8 просверлите отверстия в штатном подкрылке по разметке пыльника.
- Закрепите пыльник клипсами, которые идут в комплекте.
Всё. Никаких колхозных решений, саморезов или сложного инструмента. Клипсы держат надёжно, внешний вид — аккуратный.
4. Кому точно пригодится
- тем, кто часто ездит по трассе в дождь и слякоть
- тем, кто живёт в регионах с реагентами и снежной кашей
- тем, кто периодически съезжает на грунт и не хочет потом отмывать моторный отсек
Доработка недорогая и ставится разово — после неё подкапотное пространство остаётся чистым значительно дольше.
5. Итог
Если вы устали от постоянной грязи под капотом и хотите сделать эксплуатацию Paladin чуть комфортнее — резиновые боковые пыльники отличный вариант. Они закрывают то, что не доделали с завода, и работают как дополнительная защита от воды, песка и реагентов.
❓ А вы сталкивались с проблемой грязи под капотом на Paladin? Делали такую доработку или нашли другой способ защиты? Делитесь в комментариях!
👉 Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить:
- установку защиты картера
- замену масла в двигателе (15 000 км)
- новые сравнения (Hummer H3, SsangYong Musso)
- реальные тесты и доработки
Смотрите также:
• Вода в мостах — дорогой ремонт: вывожу сапуны Paladin под капот (задний мост + раздатка + передний)
• Что скрывают магнитные пробки мостов Oting Paladin после обкатки (фото слива и артикулы колец)
#OtingPaladin #доработки #пыльники #подкапотноепространство #защита #своимируками