Oting Paladin: из кроссовера в рамник

Продолжаю доводить Paladin до состояния «можно ехать и не думать». На этот раз поставил вещь из категории незаметных, но очень правильных — комплект вывода сапунов под капот. Рассказываю, зачем это нужно, какие агрегаты затронул и почему эту доработку стоит сделать каждому, кто не ограничивается асфальтом. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ что такое сапун и зачем его выводят выше ✔️ какие агрегаты на Paladin я защитил ✔️ как это помогает избежать дорогого ремонта ✔️ кому эта доработка нужна в первую очередь Сапун — это вентиляция агрегата...

Скрытый дефект Oting Paladin: почему протирается краска под спойлером и что делать Дошёл до первого гарантийного обращения. Ситуация неприятная, но для Paladin, как оказалось, довольно типовая. Рассказываю, в чём проблема, как её признали по гарантии и что сделали, чтобы она не вернулась. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ какая заводская «болячка» проявляется на пятой двери ✔️ как дилер отреагировал и признал ли дефект ✔️ что именно сделали по гарантии ✔️ где делал ремонт и какие впечатления остались ✔️...

Простой способ уберечь радиаторы на трассе и в городе. Камни, насекомые и мелкий мусор летят в передок активно. Чинить радиатор потом дороже, чем поставить защиту заранее. Рассказываю, как я сделал это сам без снятия бампера — аккуратно и надёжно. В этой статье вы узнаете: ✔️ какой материал и крепёж я выбрал ✔️ как разобрать переднюю часть без поломок ✔️ пошаговую установку сетки с фото ✔️ сколько времени заняло и на что обратить внимание ✔️ итог — стоит ли повторять Разборка: как добраться до места Всё держится на клипсах...

Переобулся на летний комплект и заодно немного изменил «вид» машины. Зимой откатал на Maxxis — резина показала себя достойно, особенно на трассе. Теперь пришло время летнего комплекта, и я выбрал WestLake Radial SL369 A/T. Рассказываю, почему этот выбор, как изменились ощущения и какой приятный бонус я получил. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ какой типоразмер идеально подошёл ✔️ почему после замены машина показалась «вялой» и как это прошло ✔️ как изменилась точность спидометра ✔️ что сказали на шиномонтаже...

Небольшая доработка трансмиссии, которая, на мой взгляд, должна была быть сделана на заводе. На Oting Paladin китайцы ставят раздаточную коробку BorgWarner. Балансир (демпфер), снижающий вибрацию карданных валов, на Paladin не устанавливают. Рассказываю, как я это исправил. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ зачем вообще нужен балансир на раздатке ✔️ какой демпфер подошёл и где его взять ✔️ как я его подготовил и установил ✔️ какой эффект получил ✔️ стоит ли повторять Без балансира часть вибраций от карданов может передаваться на раздаточную коробку и далее по кузову...

Антикор и защитная плёнка на Oting Paladin: делаем «сделано — и не трогаешь» Продолжаю приводить Paladin в состояние, когда о защите можно забыть и просто ездить. На этот раз закрыл вопрос на старте: антикоррозийная обработка + оклейка плёнкой зон риска. Рассказываю, что сделал, где, сколько это стоило и почему это одна из самых правильных первых процедур для новой машины. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ почему антикор рамному внедорожнику нужен с первых километров ✔️ какие зоны я обработал и оклеил ✔️...

Семейная вылазка на Собер-Баш: первое внедорожное знакомство с Oting Paladin В прошлые выходные съездили всей семьёй на Собер-Баш в Краснодарском крае. Хотелось и сменить обстановку, и заодно проверить Paladin в условиях, где кроссоверы уже начинают просить пощады. Ранняя весна для таких маршрутов — время показательное: камни, колея, жидкая грязь и раскисшие площадки. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ какие участки потребовали полный привод и блокировки ✔️ как работает помощник спуска с горы на реальном...

Замена масла в мостах Oting Paladin на 13 000 км: «транспортировочное» — не шутка Решил не тянуть и на пробеге 13 000 км сделал то, что считаю обязательным для нового рамника: поменял масло в переднем и заднем мосту. Рассказываю, почему так рано, что увидел на сливе и какие артикулы уплотнительных колец понадобились. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ почему в мосты с завода залито «транспортировочное» масло ✔️ что показывают сливные пробки на 13 000 км ✔️ какие уплотнительные шайбы нужны для переднего...

Рамник после кроссовера: почему я вернулся к «честному» внедорожнику и пригнал Oting Paladin из Москвы За долгое время после Хаммера Н3 поездил на разных машинах, но полноценного внедорожника среди них так и не появилось. Кроссовер — удобный, быстрый, комфортный, но в какой-то момент хочется техники «без компромиссов». Рама, понижайка, блокировки — чтобы не выбирать дорогу, а ехать по ней. Так я и дошёл до покупки Oting Paladin. Из этой статьи вы узнаете: ✔️ что стало последней каплей для смены Renault...