Новый 5,1-метровый электроседан собрал 3100 предзаказов за первый час, предложив 710 км запаса хода, интеграцию с экосистемой Xiaomi и 10-летнюю гарантию на пневмоподвеску.
Китайцы раскупают новую Toyota bZ7. Японцы выдали аномальный ценник от 147,8 тысячи юаней и за час собрали 3100 предзаказов. Внутри — начинка от Huawei и мощная гарантия на батарею.
Совместное предприятие GAC-Toyota выкатило на китайский рынок огромный электроседан. Длина перевалила за пять метров, колесная база — больше трех. Прайс начинается от 148 тысяч юаней, топовая версия обойдется в 200 тысяч. Покупатели явно ждали: три с лишним тысячи заявок прилетели за первые 60 минут.
По железу это скорее гаджет, чем классическая Тойота. Машину тянет 278-сильный мотор Huawei DriveONE. Софт тоже заказали на стороне. Мультимедиа работает на HarmonyOS 5.0. Что интересно, система получила полную интеграцию с гаджетами Xiaomi. За автопилот отвечает блок Momenta R6 с лидаром и толпой датчиков по кругу.
Батареи ставят литий-железо-фосфатные, емкость — от 71 до 88 киловатт-часов. По паспорту обещают пробег под 710 километров. Подпитывается машина быстро: закинул провод на 10 минут — получил 300 километров хода.
А вот условия покупки реально удивляют. GAC-Toyota обещает: если за два года или 50 тысяч километров батарея деградирует сильнее 10%, ее просто поменяют на новую. Пневмоподвеска здесь умеет сканировать дорогу перед авто. На нее выдали гарантию сразу на 10 лет.