, пишет Bloomberg Движение через пролив упало со 135 судов в сутки до шести. 80% нефтяных танкеров — иранские или принадлежат дружественным странам. Почти все суда идут маршрутами, одобренными Ираном, часто после предварительных согласований. За последние дни Малайзия и Таиланд сообщили о двусторонних договорённостях об освобождении танкеров, застрявших в заливе. Иран готовит закон о введении платы за проход: суда должны будут предоставлять данные и уплачивать сборы. Это закрепит систему, о которой уже сообщали судовладельцы. Международное морское право предусматривает право транзитного прохода через Ормузский пролив, но ни Иран, ни США не ратифицировали эту конвенцию. 🔴 Читайте Sputnik Беларусь в MAX
После месяца войны на Ближнем Востоке Иран одержал самую значительную стратегическую победу — он усилил контроль над Ормузским проливом
30 марта30 мар
33
~1 мин