В предыдущем посту я распаковал среднечастотные динамики AMP PRO X MR3 V3 и поделился планами. Теперь — самый ответственный этап: превратить стойки в полноценную акустическую основу для трёхполосной системы.
Позади — долгие вечера и на балконе и в гараже, несколько версий 3D-моделей и бесценная помощь друга Михаила, который уже давно строит аудиосистему в таком же Aveo. У него набралось столько материалов, что хватило бы на пару монографий, но всё время уходит на эксперименты со звуком — написать пост на Drive2 просто некогда. Зато он всегда готов подставить плечо тем, кто тоже хочет качественного звука. Его опыт и замеры легли в основу нашей геометрии.
Сначала — правильное оформление
СЧ-динамики AMP PRO X MR3 V3 требуют Free Air — это и инструкция, и журналы подтверждают. Запирать их в малый объём нельзя, иначе добротность улетит выше 0,86, звук станет гулкими. Но и оставлять полость стойки пустой — рисковать стоячими волнами.
Поэтому я заказал синтепон плотностью 150 г/м². Он достаточно лёгкий, чтобы не создавать акустического сопротивления, и при этом отлично гасит отражения, работая как виртуальный увеличитель объёма. Наполнил им стойки, оставив воздушный зазор прямо за динамиком по стенкам, но не вплотную к магниту.
Почему динамики смотрят вверх и между сидений?
Главное, над чем мы ломали голову — направление. Классический подход — твитеры строго в центр между подголовниками давал на АЧХ неприятный горб выше 15 кГц. Михаил заранее промерил несколько вариантов с микрофоном и поделился результатами.
В итоге остановились на компромиссе:
Твитеры AMP RAGE и СЧ AMP PRO X MR3 V3 направлены в центр между подголовниками и вверх под углом около 30°, при этом сами СЧ-динамики расположились ниже, почти у основания стойки — там стойка расширяется, что удобно для оформления Free Air.
Почему так:
30° для твитеров — усреднённый угол, который сглаживает пик на высоких частотах. Прямое излучение даёт резкие сибилянты, шипящие и цокающие звуки начинают сверлить ухо. А под 30° АЧХ становится ровнее, верха остаются детальными, но не утомляют. Если поставить СЧ прямо на слушателя, они тоже начинают горбить в верхней части своего диапазона. Отворот смягчает это, не снижая разборчивости.
В результате мы получили суммарную АЧХ без ярких всплесков — то, что нужно для комфортного SQ.
Подиумы: от матрёшки до готовой стойки
Основой послужила 3D-печатная фигура, которую мой друг спроектировал специально под мои динамики. В простонародье её называют матрёшка — она задаёт правильный угол и вылет для ВЧ и СЧ.
Поверхность оклеил стеклохолстом и пропитал полиэфирной смолой — так добился жёсткости и нужной формы.
Шпаклёвка с фиброй убрала мельчайшие неровности.
После финишной шлифовки — краска с шагренью и матовый лак. Получилось аккуратно и максимально приближено к заводскому пластику.
Для питания ВЧ и СЧ я выбрал лужёный медный кабель сечением 13 AWG (2,6 мм²) с толщиной жилы 0,08 мм. Почему именно такой?
Тонкие жилы 0,08 мм — это множество проводников, которые эффективно противостоят скин‑эффекту на высоких частотах. Сигнал не вытесняется к поверхности, а идёт равномерно по всему сечению. А лужение защищает медь от окисления в автомобильной среде.
На динамиках — удобные клеммы. Я обжал разъёмы, а затем пропаял их оловом с серебром — это даёт более качественный контакт, снижает переходное сопротивление и, по отзывам многих аудиофилов, положительно сказывается на детальности звука.
Первое включение и ближайшие планы
После сборки динамиков на стойку выполнил их монтаж в автомобиль. Что по результату? Звук стал чище, сцена плотнее, исчезла та самая резкость, которая мешала раньше. Если тоже интересно попробовать их, артикул на WB: WW319533.
Записал видео для вас, приятного просмотра:
Установка СЧ-динамиков AMP PRO X MR3 V3
Огромное спасибо моему другу Михаилу, который напечатал матрёшки, поделился замерами и выверенными углами. Без его помощи я бы потратил в разы больше времени, а результат, возможно, был бы не таким удачным.
Дальше — настройка сердца системы — процессора Hellion HAM 6.80DSP. Если тема интересна — подписывайтесь, расскажу и об этом.