Заводская команда Ferrari в Формуле 1 намерена к следующему этапу чемпионата мира, который пройдёт в США, подготовить обновления силовой установки, призванные компенсировать отставание итальянского коллектива по мощности от гибридного агрегата Mercedes-AMG.
По информации Motorsport, речь идёт о проигрыше примерно 25 л.с. Часть этой мощности Ferrari теряет на неоптимальных алгоритмах зарядки аккумулятора. Преимущество Mercedes-AMG в том, что команда использует накопленный в гонках электромобилей Формула Е опыт, которого нет у итальянских соперников, не участвовавших в серии.
Пока Международная автофедерация FIA не одобрит концепцию дополнительного развития и модернизации (ADUO), а Ferrari не разработает двигатель внутреннего сгорания, чтобы хотя бы частично компенсировать недостающие 25 л.c., необходимые для конкуренции с Mercedes-AMG, потери будут стараться компенсировать менее сложными способами.
Ожидается, что на Гран При Майами наряду с обновлениями аэродинамики итальянцы внедрят и новую программу управления силовой установкой SF-26, чтобы улучшить управление энергией и оптимизировать зарядку батареи, что должно помочь коллективу в выступлениях.
Источник: Motorsport