Был в старых автомобилях элемент, который внушал уважение одним своим видом. Массивный, блестящий хромированный бампер, за которым угадывались мощные балки-усилители. Легкая потасовка на парковке заканчивалась для него максимум полировкой ветошью. Сегодня же бампер – это сложная, хрупкая конструкция из десятков пластиковых деталей, которая трескается от одного взгляда. Как и почему мир перешел от металлической крепости к «бумажному оперению»? Как бампер из силового элемента превратился в расходник, и сколько мы за это заплатили? Давайте считать убытки и прибыли.
Эра «стального рыцаря» – бампер как несущая конструкция
Чтобы в полной мере оценить современное состояние дел, стоит мысленно вернуться на несколько десятилетий назад. В ту эпоху инженерная философия была простой и прямолинейной: главное — это прочность, и что как ни металл эту прочность обеспечит. Поскольку бампер – это первый и главный форпост защиты кузова, его задача – принимать на себя удары и не прогибаться.
Познавательно и интересно для вас:
Tesla снимет с производства Model S и Model X до конца 2026 года
Jetour Ice Cream. Электромобиль по цене мороженого