Land Rover Series I: первый гражданский полноприводный бритт

Автор иллюстрации: DeFacto, опубликовано по лицензии Creative Commons

Land Rover Series I 1948 года стал первым британским массовым гражданским полноприводным автомобилем. Он был представлен на Амстердамском автосалоне 30 апреля 1948 года. У модели был алюминиевый кузов (из-за послевоенной нехватки стали и концепции «автомобиля-трактора»); машина была задумана как сочетание сельскохозяйственного орудия и транспортного средства.

Автор иллюстрации: Harald Hansen, опубликовано по лицензии Creative Commons

Series I был разработан в 1947 году главным конструктором компании Rover Морисом Уилксом. Он использовал армейский Willys Jeep на своей ферме — и потому и решил создать сходный, но более совершенный и универсальный аппарат. Первый прототип, известный как Сentre Steer, имел центральное расположение рулевого колеса и был построен на шасси Jeep.
Серийное производство наладили на заводе Rover в Солихалле. Изначально Land Rover задумывался как временная мера для генерации денежного потока и экспортных поступлений для Rover, что способствовало бы возобновлению производства роскошных автомобилей, но его огромный успех привел к появлению самостоятельного бренда: Rover, стоящий всеми колесами на земле (Land Rover примерно это в переводе и означает).

Автор иллюстрации: Mark Brown, опубликовано по лицензии Creative Commons

Характеристики Land Rover Series I 1948:

1. Рядный 4-цилиндровый двигатель. Первоначальный объем — 1.6 л, мощность — около 50 л. с.
2. Кузов из алюминиевого сплава Birmabright на стальной лонжеронной раме коробчатого сечения.
3. Подключаемый полный привод 4WD. Изначальная система с фривилом с 1950 года была заменена на более традиционную — с кулачковой муфтой.
4. Гидравлические барабанные тормоза и 4-ступенчатая механическая коробка передач от Rover P3 с двухступенчатой раздаточной коробкой.
5. Колесная база: 80 дюймов (2,032 мм).

Автор иллюстрации: Land Rover MENA, опубликовано по лицензии Creative Commons

Land Rover Series I 1948 стал символом британской изобретательности и надежности и неотъемлемым атрибутом сельской жизни, разнообразных экспедиций и вооруженных сил по всему миру. По заявлению Land Rover к 1992 году 70% всех выпущенных тогда автомобилей оставались на ходу.

Series I положил начало одной из самых знаковых в истории линий внедорожников, эволюционировавшей в Defender.

Этот и другие легендарные автомобили широко представлены в сетевом Музее автодизайна, проекте ресурса mediiia.com.