🚛 «Манак-Авто» представил 35-метровый полуприцеп-балковоз

СегодняСегодня

1 мин

Завод «Манак-Авто» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новый специализированный полуприцеп-балковоз MANAC 5V0D4H, предназначенный для перевозки длинномерных и тяжёлых строительных конструкций. Ключевая особенность модели — раздвижная рама, позволяющая увеличивать длину с 16 300 до 34 900 мм. При ширине 2 550 мм и высоте седельно-сцепного устройства 1 300 мм грузоподъёмность достигает 65 500 кг. Полуприцеп ориентирован на работу с негабаритными грузами и оснащён специализированным оборудованием. В комплектацию входят выдвижные знаки «НЕГАБАРИТ», комплект опор для перевозки балок, а также гидравлическая откидная «лапа», упрощающая операции раздвижения и сдвижения рамы. Ходовая часть построена на осевых агрегатах BPW с принудительным гидравлическим управлением, в том числе с возможностью дистанционного контроля при помощи пульта. Это решение повышает манёвренность автопоезда при перевозке длинномерных грузов, особенно в стеснённых условиях. За тормозную эффективность и устой

Ключевая особенность модели — раздвижная рама, позволяющая увеличивать длину с 16 300 до 34 900 мм. При ширине 2 550 мм и высоте седельно-сцепного устройства 1 300 мм грузоподъёмность достигает 65 500 кг.

Полуприцеп ориентирован на работу с негабаритными грузами и оснащён специализированным оборудованием. В комплектацию входят выдвижные знаки «НЕГАБАРИТ», комплект опор для перевозки балок, а также гидравлическая откидная «лапа», упрощающая операции раздвижения и сдвижения рамы.

Ходовая часть построена на осевых агрегатах BPW с принудительным гидравлическим управлением, в том числе с возможностью дистанционного контроля при помощи пульта. Это решение повышает манёвренность автопоезда при перевозке длинномерных грузов, особенно в стеснённых условиях.

За тормозную эффективность и устойчивость отвечает электронная система WABCO TEBS-E. Дополнительно предусмотрены индикаторы нагрузки на каждую ось.

Выход новой модели отражает сохраняющийся спрос на технику для негабаритных перевозок в сегменте инфраструктурного строительства, где востребованы решения с увеличенной длиной платформы и управляемыми осями.

Фото «Манак-Авто».

Читайте нас в TG | VK | MAX

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?

Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:

🔺 #новости