Стоимость контракта составляет 908 млн белорусских рублей (примерно 24,86 млрд российских рублей), следует из данных системы «Тендеры» Icetrade.by. Поезда будут четырёхвагонными, часть из них – с разной планировкой кресел: в 12 составах по схеме «3+2» во всех вагонах, в остальных – в головных вагонах «3+2», а в прицепных – «3+3».
Поставки начнутся с июня 2026 и завершатся к концу 2029 года, все поезда поступят в депо Минска.
Закупка связана с недавними техническими проблемами у новейших поездов Pesa и Stadler, которые оказались не готовы к работе зимой. Новые электропоезда должны повысить надёжность и комфорт пассажирских перевозок.
Стоимость контракта составляет 908 млн белорусских рублей (примерно 24,86 млрд российских рублей), следует из данных системы «Тендеры» Icetrade.by.
Поезда будут четырёхвагонными, часть из них – с разной планировкой кресел: в 12 составах по схеме «3+2» во всех вагонах, в остальных – в головных вагонах «3+2», а в прицепных – «3+3».
Поставки начнутся с июня 2026 и завершатся к концу 2029 года, все поезда поступят в депо Минска.
Закупка связана с недавними техническими проблемами у новейших поездов Pesa и Stadler, которые оказались не готовы к работе зимой. Новые электропоезда должны повысить надёжность и комфорт пассажирских перевозок.