Китайский производитель Changan официально представил новое поколение своего электрического фургона Changan Ruixing EV 2026. В рамках презентации было объявлено о выходе двух базовых модификаций. Стоимость версии EM80 с аккумулятором на 50 кВт*ч составила 80 900 юаней, а за модель EM60 с аналогичной батареей придется отдать 76 900 юаней.
Читать на сайте: Changan Ruixing EV: фургон с зарядкой 30–80% за 15 минут
Помимо рассекреченных цен, представители компании также сообщили о специальных условиях для покупателей, которые будут действовать до 30 апреля 2026 года. Итак, каждый желающий приобрести новинку может рассчитывать на три приятных бонуса. Первый из них предполагает пополнение счета при внесении депозита в размере от 1000 до 2000 юаней. Второй бонус — пожизненная гарантия на аккумуляторную батарею для первого владельца. Третий — субсидия на замену автомобиля в размере 3000 юаней или беспроцентный кредит на сумму 70 000 юаней сроком на 3 года.
Обновленная модель получила переработанный логотип в стиле digital intelligence Cube от подразделения Changan Kaicheng. Трехмерная геометрическая форма эмблемы выгодно освежила внешность автомобиля и улучшила узнаваемость передней части кузова.
Интерьер нового Ruixing EV выполнен в концепции закрытой пассажирской кабины. Рулевое колесо получило трехспицевую конструкцию, а управление задним ходом было упрощено. В центральной части передней панели установлен 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой подключения смартфонов и функцией дистанционного управления автомобилем. Салон предлагает гибкую компоновку на 2, 5, 6 или 7 мест, что позволяет легко трансформировать пространство под перевозку грузов или пассажиров.
Силовая часть новинки построена на фирменной платформе golden three power. Аккумулятор производства компании CATL рассчитан более чем на 4000 зарядных циклов. Запас хода по циклу CLTC достигает 380 километров. Технология быстрой зарядки 2C позволяет восполнить заряд с 30 до 80 процентов всего за 15 минут при комнатной температуре. Электродвигатель развивает максимальную мощность 70 кВт и крутящий момент 175 Нм, а средний расход энергии составляет 13,8 кВт*ч на 100 км.
Ходовая часть включает независимую переднюю подвеску типа MacPherson и пятилистовые рессоры сзади общей толщиной 53 мм с поперечным стабилизатором. Кузов построен на усиленной раме повышенной жесткости 3H с высокопрочным силовым каркасом. (фото: Changan)
Популярные статьи:
