Я часто повторяю, что люблю «домики», и под домиками я имею в виду, конечно же, не только жилые дома, но и любые сооружения, созданные человеком.
И влекут они меня к себе не только своим внешним видом или какими-то архитектурными или техническими деталями; меня всегда завораживает история, которая стоит за ними. Это и история создания, и история расцвета и упадка, а иногда и окончания существования.
И всегда отдельную радость приносят истории перерождения, которые дают новую жизнь, соединяя иногда совершенно несопоставимые вещи.
Именно такую историю я вам сейчас поведаю.
Помните, я рассказывала про своё героическое восхождение на 5-й шлюз Мазурского канала в Калининградской области?
На тот момент, а это, на секундочку, было всего лишь полтора года назад (осень 2024), это была самая настоящая заброшка, с искрошившимися ступенями, без каких-либо поручней и ограждений на самом шлюзе.
Помню, как ещё пару дней после восхождения ночью мне снился малоприятный сон, уносящий меня в ту тёмную, почти чёрную глубь, струящуюся по дну шлюза. Бррр.
История создания шлюзов на Мазурском канале меня тогда впечатлила.
Протяжённость этого недостроенного водного пути в бывшей Восточной Пруссии составляет 50 км. Соединяет он озеро Мауэрзе, ныне Мамры (Польша), и реку Алле, ныне Лава (Россия). Перепад воды на протяжении всего канала составляет 110,7 м.
Уникальное инженерное сооружение, которое так и осталось незавершённым.
К тому моменту, когда стройка была полностью остановлена, а это 1942 год, готовность всего канала составляла порядка 70%, а готовность отдельных шлюзов достигла 95%.
Но, как мы помним, по итогам Второй мировой войны Пруссия была ликвидирована, а её территории поделены между Советским Союзом и Польшей.
Когда мы попали на Пятый шлюз — Georgenfelde — он уже больше 80 лет стоял в заброшенном виде.
Правда, за это время успел «засветиться» в кино: именно он изображал переправу в фильме «Весна на Одере».
Каково же было моё удивление, когда на днях мне попалась информация, почти годовой (!) давности, о том, что с мая 2025 года этот шлюз стал полноценным туристическим объектом: его отремонтировали, поставили ограждения, там работает тарзанка, зиплайн и даже кафе, а в вечернее время устраивают лазерное шоу. Вход, правда, теперь платный. Ну, штош — издержки туристической отрасли.
Оказывается, в 2024 году этот объект был выкуплен с торгов, и новые собственники дали вот такую новую жизнь этому техногенному колоссу.
Вот такая потрясающая история одного отдельно взятого объекта: рождение — в стране, которой не существует, долгое забвение и рождение заново. Так шлюз № 5 Мазурского канала «соединил» Восточную Пруссию и Россию. Здорово — правда?
ПыСы. Фотографии из серии «было — стало». «Было» первые три) — мои, «стало» (последние две) — за неимением пока своих, позаимствовала у visit-kaliningrad.ru.
