Мы долго ждали этот день Х.
Эхе-хей, народ🙌! Ну что, я к вам с прекрасными новостями. Ааааааааа, столько эмоций – не передать словами! Рад сообщить, что мы НАКОНЕЦ-ТО пустили первый дым нашей Явы 634, которую мы с вами собирали по крупицам! Это что-то невероятное🎉🎉🎉!!!!!!
Началось всё с поиска искры✨: проблема была в сгоревшем коммутаторе и в отсутствии массы на роторе. Сперва сделал массу — искры не было, а потом подкинул новый коммутатор, и вуаля – появилась искра. Да, сразу прыснул в цилиндры бензин, закрутил новые свечи от «Хускварны», (хотя стояли «Бриск N17»), через шприц накачал бензина в карбюратор. И, о-о-о-о боже, она завелась почти с пол-оборота. Громко, конечно, но вроде и холостые обороты были, и схватывает сразу. Забавно, что угол зажигания был выставлен на глаз.
Так что, как говорится, дорогу осилил идущий. Дальше будет производиться укладка проводов, настройка, доустановка уже новых тросиков. Будем пробовать заливать новый бензин с маслом (а то это был прошлогодний) и заново запускать, настраивать, регулировать. Это, кстати, всё произошло еще в прошлый понедельник, который, как многие говорят, день тяжелый. Тююю, отличный день! Ясный, теплый и солнечный, но снега еще много, к сожалению.
Что еще успели:
- траверсу вот сделали (кстати, ее уже заварили и покрасили);
- заменил ось на ней (родная была кривая) и убитое отверстие под замок (видимо вандалы хотели угнать, как это было в 90-е годы).
Пользуясь случаем, хочу еще раз выразить благодарность Александру М., который реально сильно помог с запчастями для нашего проекта😎.
На днях надо прикупить прокладку для топливного крана, собрать всё надежно и полностью герметично. В магазине сантехники так дали 3 фибровых прокладки на ½ дюйма под бензокран, чуть доработал и все готово. А до этого купил 3 прокладки за 15р для датчика нейтрали, тоже доработал внутренний диаметр и все подошло как по заводу. Вот тебе все прелести! Сэкономил, считай заработал.
Также ради интереса прикинули другой стоп-сигнал на крыло, который с вами ранее делали /красили, и промежуточный этап я вам покажу.
Однозначно красиво и всё это будет прикручено на нержавейку. Спросите зачем? Вдруг захочу собрать 638,5 Яву) А делается это легко: меняются крылья (другой цвет), ну и двигатель от 638 Явы. Но это, ребята, совсем другая история)) Запас карман не тянет😜, повторюсь, а эмоции от проделанной работы только радуют и заряжают на продолжение😁)
Нержавейка
Подошел момент, когда я могу показать более-менее готовое наше творение))
Пока покажу несколько фото. Разумеется, всё, что вы видите, надо будет еще полировать, зачищать и доводить до блеска. Но результатом вы будете довольны! А я, честно говоря, уже доволен! Все это хоть геморрно и долго, но, тем не менее, это на 100% HAND MADE! Да-да, я частенько слышу: «Такое только у тебя и Майкла Джексона», по сути, так оно и есть) Надо же выделяться как-то из толпы серо-красных ЯВАводов.
Отдельно хочется сказать спасибо за подгоны Алексею и Сергею. С вами реально работы сдвинулись с мертвой точки (смайл рукопожатие🙌🙌🙌). Фото подгонов прилагается. ДА тут набор для полировки нержавейки и строительный фен.
Подытожим
Дорогие подписчики, благодарю Вас🤞, что читаете и поддерживаете меня лайками👍. Нас пока (!) мало, но мы в тельняшках =)))
Снег растаял, а это означает, что теперь восстановительные работы будут проводиться чаще. Хочу радовать вас своими публикациями и результатами проделанных работ.
Нас ждут пуско-наладочные работы и по возможности планирую загрузить видеоролик уже наполовину готового моего мотоцикла (возможно, затянется, но он будет).
Всех обнял! Труба зовет🎶.
___________________________________________________________________________________
**И отдельный камень в огород посторонних читателей, которые воруют мои картинки: вы хоть лайки ставьте, а то обидно! Я ночами не сплю, ищу интересные фото, а вы потом публикуете у себя в ВК! Да-да, второй раз это уже замечаю;)
____________________________________________________________________________________