С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила для легкового такси: к перевозке пассажиров будут допускаться только те автомобили, которые соответствуют обновлённым критериям локализации. Главная цель этих изменений — поддержка отечественного автопрома и увеличение доли российских комплектующих в транспортных средствах, используемых для пассажирских перевозок.
Перечень разрешённых моделей
Минпромторг опубликовал список автомобилей, которые могут быть включены в реестр такси. В него вошли более 20 моделей от шести российских производителей:
- Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel.
- «Москвич»: 3, 3е, 6, 8.
- УАЗ: Patriot, Хантер.
- Sollers: SP7.
- Evolute: I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE.
- Voyah: Free, Dream, Passion.
- И с 24 марта добавили Haval Jolion, F7 и F7x и даже Tenet Т7
Список будет регулярно дополняться по мере появления новых моделей, отвечающих требованиям законодательства.
Основные условия для включения в реестр
С 1 марта 2026 года автомобиль может работать в такси только при выполнении одного из условий:
- уровень локализации производства соответствует установленному правительством порогу (по балльной системе, аналогичной госзакупкам);
- машина произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключённого в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Переходные периоды и исключения
Для уже зарегистрированных автомобилей предусмотрены переходные меры:
- машины, внесённые в региональные реестры до 1 марта 2026 года, смогут работать до окончания срока действия лицензии;
- в Калининградской области и Сибирском федеральном округе — до 1 марта 2028 года;
- на Дальнем Востоке — до 1 марта 2030 года.
С 1 января 2033 года единственным критерием для включения в реестр станет количество баллов локализации.
Влияние на рынок и ожидания
По данным международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ) за 2024 год, самой популярной маркой среди таксистов остаётся Kia, в тройке лидеров также Lada и Hyundai. Среди востребованных иномарок — Volkswagen, Skoda, Renault, Toyota, Chery, Haval, Geely, Nissan и Chevrolet.
Введение новых требований — серьёзное испытание для рынка, но вместе с тем это возможность для российских производителей повысить качество и конкурентоспособность своей продукции. Для пассажиров обновление парка может означать повышение уровня сервиса и безопасности, а для водителей — необходимость адаптироваться к новым условиям и рассчитывать на дальнейшее развитие отечественного автопрома.