Танкер «Анатолий Колодкин» — российское судно, предназначенное для перевозки сырой нефти и тёмных нефтепродуктов. Он назван в честь Анатолия Лазаревича Колодкина (1928–2011) — выдающегося российского юриста в области морского права (как символично), доктора юридических наук, профессора Московской государственной юридической академии, судьи Международного трибунала ООН по морскому праву и члена Международного Постоянного Арбитражного Суда.
Технические характеристики
- длина — 249,9 м;
- ширина — 46 м;
- дедвейт (грузоподъёмность) — 118 316 т;
- осадка — 13,3 м;
- валовая вместимость — 66 855 т;
- грузовая система позволяет одновременно перевозить и перекачивать 3 сорта грузов в 12 грузовых танках.
Осадка 13,3 м при увеличенной до 46 м ширине корпуса обеспечивает максимальную грузовместимость при проходе через Балтийские проливы и оптимально соответствует условиям морской транспортировки углеводородов с нефтяных терминалов Приморска и Усть-Луги.
Танкер заложен 13.08.2012 г. и построен 23.01.2013 г. на верфи «Звезда-DSME» (совместное предприятие Объединённой судостроительной корпорации и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering расположенное в Южной Корее). Он соответствует международным и российским стандартам по безопасности мореплавания, энергоэффективности и экологической безопасности.
Судовладелец и технический управляющий — группа компаний «Совкомфлот». С 2024 года судно находится под санкциями США, Великобритании и Евросоюза.
Рейс на Кубу в 2026 году
В марте 2026 года «Анатолий Колодкин» отправился из российского порта Приморск с грузом сырой нефти марки Urals. На борту находилось около 730 000 баррелей (примерно 100 тыс. т) нефти. Целью рейса был порт Матансас на Кубе — крупнейший нефтяной терминал острова.
Куба сейчас испытывает острый дефицит топлива из-за энергетической блокады, которую ввела США. Поставки нефти от традиционных поставщиков (Венесуэлы и Мексики) были прекращены под давлением Вашингтона. Прибытие российского танкера должно временно смягчить энергетический кризис на острове.
Судно вышло из Приморска 8–9 марта. Изначально в качестве порта назначения указывался Атлантис (США, штат Флорида), но позже в карточке судна появился порт Матансас. «Анатолий Колодкин» шёл под российским флагом без военного сопровождения. Ранее его эскортировал корвет «Сообразительный» ВМФ России через Ла-Манш, но в Атлантике танкер продолжил путь самостоятельно.
По данным на 30 марта 2026 года, судно достигло территориальных вод Кубы и ожидало разгрузки в порту Матансас. Груз имеет статус гуманитарного, поставка осуществлялась в рамках межправительственных договорённостей.
Минфин США 20 марта 2026 года включил Кубу в перечень стран, которым запрещено покупать российскую нефть и нефтепродукты. Однако, по информации The New York Times и Reuters, береговая охрана США не получила приказа перехватить танкер.
Нефть, доставленная «Анатолием Колодкиным», обеспечит Кубу на несколько дополнительных недель относительной стабильности в энергоснабжении. Для переработки сырья потребуется еще около 20–30 дней.
Сейчас судно находится здесь
Подписывайтесь на канал — не пропустите новые интересные статьи! А алгоритм Дзена поможет вам находить ещё больше увлекательного контента!