Третье место в рейтинге занял седан Hyundai Accent. Под капотом большинства экземпляров этой модели находится 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 102 л. с. Мотор отличается надежностью, хотя и может доставлять мелкие неудобства, такие как нестабильные обороты холостого хода. Важно помнить, что ремень газораспределительного механизма (ГРМ) требует замены каждые 50 тысяч километров, поскольку его обрыв приводит к загибу клапанов. Пятиступенчатая механическая коробка передач не отличается высокой долговечностью, однако классический четырехступенчатый «автомат», при условии своевременной замены трансмиссионной жидкости каждые 60−80 тысяч километров, демонстрирует хорошую надежность.
На втором месте оказался Ford Focus II. Наиболее предпочтительным выбором является версия с базовым 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 100 л .с. Динамические характеристики такого автомобиля скромны, но его надежность не вызывает нареканий. Ключевым моментом является своевременная замена ремня ГРМ каждые 80−90 тысяч километров. Пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с базовым двигателем работает без проблем, а четырехступенчатый «автомат», при регулярной замене масла каждые 50−70 тысяч километров, способен прослужить до 350−400 тысяч километров.
Лидером рейтинга стала Lada Priora. За 250 тысяч рублей можно найти машину более свежего года выпуска — 2013−2014 годов. Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 98 л. с. в целом надежен, однако его уязвимое место — помпа охлаждающей жидкости, которая редко служит более 80 тысяч километров. Ее заклинивание чревато обрывом ремня ГРМ. Механические коробки передач на более поздних версиях стали работать значительно четче и служат дольше.
Юрий Зубко