Да, почти как в начале "Евгения Онегина". Ему подушки поправлять, печально подносить лекарство, и думать, когда же Яндекс возьмет меня. Так уж угораздило меня попасть в 1 процент лучших водителей Ростова-на-Дону. И что я за это получил? Никогда не догадаетесь )
Сам был удивлен. Это по результатам второй недели марта. Ну и как-то похвастался перед пассажиром этим фактом, А он задал справедливый вопрос - а что-нибудь за это полагается.
А ему ответ о несправедливости Яндекса - да, ровным счетом ничего.
Ни премий, ни фигемей. Я даже подозреваю, что агрегатор после этого начинает давать больше тухлых заказов. По крайней мере последние две недели у меня есть такое стойкое ощущение.
Много дальних подач, причем бестолковых. Вот сегодня проехал километра пять. Подъезжаю смотрю шлагбаум. И что мне делать?
Граждане пассажиры, водителю вообще не кайф выяснять процедуру допуска на территории жилого района. Озаботьтесь сами этим заранее.
Я смотрю от шлагбаума, наверное еще метров триста до точки. Пассажир не дает никаких сигналов, я взял и уехал, отменил заказ.
Я, конечно, мог позвонить, мог написать, что стою у шлагбаума и далее про себя - делайте что хотите.
Подход наверное надо поменять. Сначала написать - как быть со шлагбаумом. А потом ждать реакции.
Если уж захотелось отмениться, прежде написать - не знаю как проехать, буду заказ отменять. На будущее указывайте таксистам нюансы вашего адреса.
В общем, с такими дурацкими поездками я что-то сегодня устал.
Да, и все-таки вопрос к Яндексу. Ну а зачем вот это вот - указывать "лучший водитель" - в числе одного процента, восьми, десяти.
Если вы, Яндекс, это никак не поощряете.
Какой-нибудь водитель не сильно приятной наружности, поведения и вождения все равно будет зарабатывать не меньше "лучшего" водителя. Тогда зачем городить огород?
Ну, я все-таки надеюсь, что монополия Яндекса в такси будет подорвана. Так делать нельзя. И почему на это закрывает глаза Федеральная антимонопольная служба?
Да, кстати, должен все-таки отметить прогресс в Яндексе.
Раньше при 29 заказах в неделю вы никак не могли бы попасть в какой-нибудь процент лучших. В Яндексе просто не знали разницу между абсолютными показателями и относительными.
Я очень долго спорил с поддержкой на предмет почему минус от пассажира весомее плюса. Единица просаживала ваш рейтинг на несколько месяцев.
В принципе это и сейчас так, если вы мало делаете заказов.
Но они в разговоре со мной упирали именно на то, что ездить надо больше, тогда оценка будет выше.
Подождите, а разве здесь не должен быть подход - лучше меньше да лучше. Речь ведь должна идти о том, какая доля пятерочных заказов у вас в общей массе заказов. У кого этот показатель выше, тот и лучше.
Ну вот, судя по всему, сейчас они к этому пришли. 10 лет понадобилось, для прописывания банальной метрики.
Вероятно столько же лет они будут думать, как поощрять водителя за это ),
А, хотя, там же автопилоты пойдут )