25 марта в Москве прошла конференция «Проблемы развития МТК Север–Юг». С докладом о концепции Каспийского агро-логистического хаба (КАХ) выступила директор ООО «Агровера» Лусинэ Меликян.
Эксперт отметила, что план довести грузооборот коридора до 30 млн тонн к 2025 году не выполнен: фактический показатель составил 9,9 млн тонн. Коридору не хватает «якорного груза» – массового товара с устойчивым рынком сбыта.
Таким товаром может стать аграрная продукция. Иран, Ирак и Афганистан имеют дефицит продовольствия свыше 6 млн тонн в год. Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном снизило ввозную пошлину с 20% до 4,5%.
Ключевое «узкое место» – Каспий. Уровень моря зимой 2025 года опустился до –29,4 метра, что ведет к недогрузу судов: каждые 10 см снижения уровня означают потерю 150-200 тонн грузоподъемности.
В качестве системного решения предложена концепция КАХ, объединяющая четыре элемента: строительство мелкосидящего флота с осадкой не более 4 метров; создание агро-перерабатывающих кластеров в портах Астрахани и Махачкалы; внедрение цифровой платформы «Юг-Агро»; открытие торговых домов в Тегеране, Бандар-Аббасе, Багдаде и Кабуле.
По расчетам, реализация КАХ позволит увеличить загрузку коридора с 3 до 5,5–6 млн тонн в год, а с учетом нового терминала в Махачкале (2028 год) – до 10 млн тонн.
«Устойчивость коридора определяется не длиной маршрута, а связкой «товар – рынок – логистика – институты». Главный критерий успеха – не тоннаж транзита, а количество повторных продаж», – резюмировала Лусинэ Меликян.
