Найти в Дзене
Сел-поехал

Тяжеловес Bentley без V8 и W12. Новая реальность. Китайский концепт?

Bentley готовит второй внедорожник без ДВС, без привычной формулы, без попытки повторить Bentayga. Новый проект, который, скорее всего, получит имя Barnato. И речь, конечно, про электрическое будущее. Мы смотрим на рендеры, прототипы и не видим привычного Bentley. Да, есть большая "решетка", сложная оптика, дорогие детали. Но в целом образ рассыпается. Слишком много попыток "сделать современно". Какой-то эффект китайского концепта. А еще кроссовер кажется огромным. Не солидным, а именно перегруженным. Внутри — то же конфликт, но уже окончательно проигранный. С одной стороны — дерево, кожа, привычная роскошь. С другой — огромный изогнутый OLED-дисплей, Android Automotive и куча цифровых функций. Даже 3D-модель автомобиля внутри системы, через которую можно управлять функциями. По железу вопросов нет. Платформа PPE, батарея больше 100 кВтч, до 1000+ сил, полный привод. Все максимально современно. Но проблема в том, что это уже стандарт. Электрический кроссовер с кучей мощности — таких
Оглавление

Bentley готовит второй внедорожник без ДВС, без привычной формулы, без попытки повторить Bentayga. Новый проект, который, скорее всего, получит имя Barnato. И речь, конечно, про электрическое будущее.

Тяжеловес

Мы смотрим на рендеры, прототипы и не видим привычного Bentley.

Да, есть большая "решетка", сложная оптика, дорогие детали. Но в целом образ рассыпается. Слишком много попыток "сделать современно".

Какой-то эффект китайского концепта.

А еще кроссовер кажется огромным. Не солидным, а именно перегруженным.

Цифра против традиции

Внутри — то же конфликт, но уже окончательно проигранный.

-3

С одной стороны — дерево, кожа, привычная роскошь. С другой — огромный изогнутый OLED-дисплей, Android Automotive и куча цифровых функций.

Даже 3D-модель автомобиля внутри системы, через которую можно управлять функциями.

Все по лекалам Porsche

По железу вопросов нет.

Платформа PPE, батарея больше 100 кВтч, до 1000+ сил, полный привод. Все максимально современно. Но проблема в том, что это уже стандарт.

Электрический кроссовер с кучей мощности — таких сейчас становится все больше. И здесь Bentley ничем не зацепило.

Ощущение, что здесь слишком постарались. Сделать дороже, сложнее, технологичнее. И в какой-то момент потеряли вкус. Что скажете?

_________________________________________________________________________________________

Сел-поехал. Оперативно о главном в автомире

Следите за обновлениями:
Telegram:
https://t.me/sel_poehali
ВКонтакте:
https://vk.com/selpoehal_autonews
RuTube:
https://rutube.ru/channel/74287136/
YouTube:
https://youtube.com/channel/UCdR9TOEa-wdzKrIB4xcT6Bw