Совместное предприятие GAC Toyota официально запустило продажи нового электрического седана Toyota bZ7 (он же Platinum 7). Модель стала первым для Toyota крупным электроседаном с информационно-развлекательной системой HarmonyOS, системой интеллектуального вождения Momenta и интеграцией экосистемы Xiaomi. В линейке пять комплектаций с запасом хода 600, 700 и 710 км, цены — от 147,8 до 199,8 тыс. юаней (1,75-2,35 млн рублей). То есть эта модель даже дешевле Camry, которая гораздо меньше.
По словам компании, Toyota bZ7 — самый широкий электрический седан в истории Toyota, а также первый электрофлагман марки с двухкамерной пневмоподвеской. Габариты модели составляют 5130 × 1965 × 1506 мм, колёсная база — 3020 мм.
В салоне — медиасистема с большим экраном, кресла с «нулевой гравитацией», беспроводная зарядка для смартфона, система HarmonyOS Cockpit 5 и интеграция сервисов Xiaomi. В будущем GAC Toyota обещает добавить ещё больше устройств экосистемы Xiaomi, включая автомобильную версию приложения Mijia.
Седан получил тяговую батарею емкостью 88,13 кВт·ч и электропривод Huawei DriveONE мощностью 281 л.с. Максимальный запас хода по циклу CLTC достигает 710 км. Поддерживается быстрая зарядка, позволяющая пополнить около 300 км пробега за 10 минут, а также внешняя отдача энергии мощностью 6,6 кВт.
Автомобиль оснащён системой автономного вождения Momenta R6 — автопилот поддерживается как в городе, так и на трассе, также поддерживается автоматическая парковка. В версиях с лидаром используется набор из 27 датчиков.
Компания обещает бесплатную замену оригинального аккумулятора, если деградация превысит установленные пороги: 10% за 2 года или 50 000 км, 20% за 6 лет или 100 000 км и 25% за 8 лет или 150 000 км.