Гибралтар... Я уверен, что это поэтичное и притягательное название слышали люди даже очень далёкие от географии. Но я так же уверен, что об особенностях небольшого полуострова, площадью всего в 6,5 квадратных километрах, осведомлены только самые избранные и эрудированные, ибо это полноценный кусочек Англии на столь важной окраине Испании.
Начну презентацию с чёткого определения международного статуса: Гибралтар, по всем договорам и документам, действительно принадлежит Лондону. Как так повелось - объясню ниже. Но именно из-за этой международной юридической особенности на полуострове протекает очень интересная и смешанная жизнь: здесь чопорные англичане соседствуют с горячими и жгучими испанцами. Причём союз столь долог, что произошёл полноценный симбиоз двух культур, а граница - только условная линия, через которую снуют туда-сюда представители разных национальностей без каких либо препятствий.
Место, сотканное из разных эпох
Англичане держатся за Гибралтар как за стратегически-важный пункт и точку распространения своего могущества. И это сейчас всё мирно и спокойно. Раньше же здесь всё было перенапряжено в ожидании неминуемого столкновения, а подданные английской короны были вынуждены ужиматься на мельчайшем клочке суши, ибо огромную часть территории занимает довольно большая гора высотой в 426 метра. Поэтому этот каменный исполин как бы "давит" небольшой городок к морю и грозно нависает над узкой полоской обжитого пространства.
Гора - с историей. Если вы когда-то хотя бы вскользь интересовались греческими мифами или работами греческих географов, то один из "Геркулесовых столбов" находится как раз на Гибралтаре. Именно его, по преданиям, в рамках десятого подвига, воздвиг сам Геракл!
Если верить древнегреческому учёному-философу Платону, то в его бытность на указанной горе можно было найти символическую колонну, на которой было написано "Нет дальше ничего". И действительно, вплоть до эпохи Великих географических открытий именно на Гибралтаре официально располагалась абсолютная граница тогда изведанного мира. Дальше - "только вода". И только Христофор Колумб сильно расширил представления европейцев о том, как на самом деле выглядит планета.
К слову, от "платоновской" колонны к сегодняшнему дню не осталось и следа. Скорее всего она сгинула после арабского завоевания 711-го года, когда новые, но временные хозяева этого полуострова устанавливали здесь и в южной части Испании абсолютно новые порядки. Но гора - сама по себе узнаваемый символ Гибралтара, ибо сюда лезут и лезут туристы, чтобы сфотографироваться в Европе, но с видом на африканский берег, прекрасно видный в хорошую погоду.
Технические ограничения и непослушные обезьяны
Кстати, если вы считаете, что англичане или испанцы не делают тут мост из страха перед потоком мигрантов с Африки, то горько ошибаетесь. Несмотря на малое расстояние между континентами, глубины здесь достигают свыше полутора сотен метров на пике, а течения столь сильны, что могут быстро разорвать и смыть любое человеческое сооружение. Были планы по прокладке подземного тоннеля к Марокко, но воз в текущей геополитической ситуации и ныне там.
Впрочем, у местных жителей хватает проблем и без мигрантов. Дело в том, что на острове присутствует небольшая, но крайне наглая популяция обезьян - примерно четверть тысячи особей. Мало того, что они чувствуют себя здесь полноправными хозяевами, защищены законами, так ещё и шум создают такой, что туристы часто жалуются на недосып. И вся эта шайка-лейка смотрится тем более необычно на фоне классических двухэтажных английских автобусов и красных будок, которые завезли сюда англичане, чтобы соотечественники вдали от дома не ощущали себя в таком уж большом отрыве от привычных устоев.
Город на Гибралтаре - всего лишь несколько переулков и центральная улица, за глаза называемая "Бродвеем". Весь полуостров можно обшарить за пару дней, в том числе посетить пещеру Святого Михаила и военные катакомбы, оставшиеся после Второй Мировой Войны. Но туристы задерживаются здесь намного дольше, пропитываясь атмосферой спокойствия и доброжелательности. Просто именно тут статус всем известной туристической мекки с колоритом двух культур оттеняется непревзойдённым амбре провинции, а вывески с мировым статусом и важностью (из-за особенностей юриспруденции здесь развито банковское дело и удалённая регистрация бизнеса) соседствуют с "деревенскими" кафе, где с утра можно позавтракать яичницей и выпить свежепомолотый кофе. Да ещё и испанская жара с сиестой очень красиво контрастирует с сугубо английской урбанистикой - чудо, а не полуостров!
Интересно, что и на столь малой территории умудрились расположить и аэропорт. Пожалуй, у этого аэропорта имеется одна из самых странных посадочных полос в мире - из-за тесноты она пересекается полноценной автомобильной дорогой. И когда садится самолёт, движение просто преграждается, пока воздушное судно не завершит прокатку. Далее шлагбаумы поднимаются и автомобили начинают преспокойно курсировать туда-сюда через пространство для самолётов. Причём в лучшие дни взлётно-посадочная полоса может обслуживать до 30 рейсов!
Аэродром здесь - не только способ развития туризма. В своё время именно взлётно-посадочная полоса на самом краю Европы позволила англичанам окончательно закрепиться здесь. И ныне пришла пора погрузиться чуть-чуть в историю, чтобы до конца понять всю сложность хитросплетения местных законов, правил и устоев.
Борьба за Гибралтар
Здесь вообще происходило немало боевых действий: от уже упомянутого арабского завоевания, до борьбы за Испанское наследство. Но основная историческая точка - это всё-таки завоевание полуострова маврами, что произошло ещё в I веке до нашей эры. Именно они поставили здесь крепость "Джебель-ат-Тарик". А потом это название переформатировалось в Джибралтар, а потом и в Гибралтар, что очень-очень условно можно перевести как "Гора Тарика".
Когда Испанская корона стала слабеть, на остров уже начали покушаться соседние нации. А когда из жизни ушёл бездетный испанский правитель Карл II, Великобритания поняла, что именно сейчас - наилучшее время присвоить важнейший полуостров себе.
Завоевать-то получилось - британцы лучшие на море, а отбить прибрежную полосу умелому десанту - дело одной-двух высадок. Зато, чтобы удержать, пришлось выдержать целых 14-ть испанских осад! Но, так как в Испании дела шли всё хуже, англичане смогли выдержать этот прессинг. А в первой половине XX века и вовсе срочно провели взлётно-посадочную полосу, так как "тёрки" между двумя европейскими державами только усилились в преддверии Второй Мировой Войны.
Естественно, англичане были уверены, что на стратегически-важный полуостров нападут немцы почти сразу же после объявления войны друг другу. А потому укрепились 55 километрами шахт, тоннелей, складов и бункеров, которые прорыли прямо в скале. Часть этих коммуникаций доступна для посещения туристами и сегодня. Но основная часть катакомб закрыта и замурована. И, как гласят местные слухи, там по настоящий день можно обнаружить хорошо законсервированные арсеналы времён давно отгремевшей Войны. Однако, к несказанному счастью местного населения, полнокровных боевых действий здесь не было - пара налётов, пара обстрелов и всё. Отделались лёгким испугом, так сказать.
Сегодня Испания не признаёт Гибралтар собственностью Великобритании. Великобритания. в свою очередь, вообще не думает уступать это место испанцам. Но сегодня это только формальность - все давным-давно согласны с текущим положением вещей. А потому и испанцы с англичанами снуют туда-сюда, и туристы "в точку геополитического напряжения" приезжают весьма охотно. И это, возможно, лучшее завершение конфликта - принять положение дел на земле и пойти дальше.
С уважением, Иван Вологдин
Дорогие друзья! Теперь на этой платформе нельзя писать о сложной технике в целом. Статьи уходят в нарушения. Ищем новый формат. Об этих темах теперь только в ТГ, так как выбора нет https://t.me/CulturniyCod
Подписывайтесь на канал «Культурный код», ставьте лайки и пишите комментарии – этим вы очень помогаете в продвижении проекта, над которым мы работаем каждый день.
Прошу обратить внимание и на другие наши проекты - «Танатология» и «Размеренность Бытия». На этих каналах будут концентрироваться статьи о других исторических событиях.