Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Lada Vesta по подписке: реально ли это выгоднее кредита

АвтоВАЗ планирует запустить платную подписку на автомобиль Lada Vesta, подтвердил президент компании Максим Соколов, сообщает «За рулем». Ежемесячная стоимость услуги составит около ₽40 тыс. В подписку войдут ОСАГО, каско, техническое обслуживание, сезонная смена шин и спутниковая система безопасности. По словам эксперта Алексея Иванова, владельца сети дилерских центров «Альянс Тракс», такой формат может быть удобнее кредита — он подойдет тем, кто хочет заранее знать размер эксплуатационных расходов. На рынке уже есть похожие сервисы от Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйва», но их минимальный ценник начинается от ₽58 500 в месяц, а в ассортименте модели Haval, Volkswagen и Chery. Lada Vesta на фоне этих предложений выглядит конкурентоспособно, особенно для регионов с ограниченным доступом к каршерингу. Однако у подписки есть ограничения: годовой договор и лимит пробега в 30 000 км в год. По оценке Иванова, основными потенциальными клиентами могут стать корпоративные заказчики, молодые г

АвтоВАЗ планирует запустить платную подписку на автомобиль Lada Vesta, подтвердил президент компании Максим Соколов, сообщает «За рулем».

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Ежемесячная стоимость услуги составит около ₽40 тыс. В подписку войдут ОСАГО, каско, техническое обслуживание, сезонная смена шин и спутниковая система безопасности.

По словам эксперта Алексея Иванова, владельца сети дилерских центров «Альянс Тракс», такой формат может быть удобнее кредита — он подойдет тем, кто хочет заранее знать размер эксплуатационных расходов.

На рынке уже есть похожие сервисы от Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйва», но их минимальный ценник начинается от ₽58 500 в месяц, а в ассортименте модели Haval, Volkswagen и Chery. Lada Vesta на фоне этих предложений выглядит конкурентоспособно, особенно для регионов с ограниченным доступом к каршерингу.

Однако у подписки есть ограничения: годовой договор и лимит пробега в 30 000 км в год. По оценке Иванова, основными потенциальными клиентами могут стать корпоративные заказчики, молодые горожане без кредитной истории и те, кто не хочет заниматься обслуживанием машины самостоятельно. Успех инициативы будет зависеть от качества логистики и сервисной поддержки.

Автор: Анастасия Морозова

А
Анастасия Морозова