В январе-феврале 2026 года продажи новых автомобилей в Москве и Московской области выросли на 3,6%, однако в долгосрочном плане столичный регион теряет долю. Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Так, за первые два месяца 2026 года в столичном регионе было было зарегистрировано 32,2 тыс. новых легковых автомобилей. При этом общий объем российского рынка за этот период сократился на 3,9% до 160,6 тыс единиц.
«Если анализировать долгосрочный тренд, то тут позиции Московского региона хуже, чем в среднем по России. До 2022 года на долю Москвы и области стабильно приходилось 23−24% от общего объема регистраций новых автомобилей. Падение в первый год СВО было примерно таким же как и в среднем (-58,3%). А вот восстанавливался столичный авторынок хуже региональных», — рассказал эксперт.
В настоящий момент на долю Московского региона приходится только 20% регистраций новых легковых автомобилей. Эксперт объяснил, что число продаж столичными дилерами несколько больше, поскольку часть автомобилей уезжают из Москвы в те регионы, где слабо развиты сети.
Кроме того, структура столичного авторынка сильно отличается от общероссийской. Лидирует марка Haval, на нее приходится 11,6% рынка. Далее идут Geely (8,4%) и Tenet (8,1%), а также Belgee (7,3%) и Lada (7,1%), причем основные продажи последней приходятся на Московскую область. Среди глобальных брендов в столичном регионе наибольшей популярностью пользуются Toyota (3,3%), Mazda (3,1%), BMW (2,8%) и Mercedes-Benz (2,2%).