Пьер-Никола Шантро (1741-1808) — французский литератор и публицист, учитель французского и истории в военной школе в Фонтенбло, основанной Бонапартом. Его сочинение "Философическое, политическое и литературное путешествие в Россию, совершённое в 1788 и 1789 годах" пользовалось популярностью на рубеже XVIII-XIX вв.
Перевод с английского осуществлен посредством ИИ.
Глава 15.
....
Российские губернии, наиболее заинтересованные в этой торговле, поскольку они расположены на Днепре и Дону, — это губернии Смоленская, Могилёвская, Украина, Новороссия, Белгородская, Воронежская, Слободская (Слобожанщина) и Азовская. Этот обширный край изобилует всяким зерном, пенькой, льном, кожей, мачтовым лесом, бревнами, мёдом, воском и табаком. Императрица уже повелела построить несколько городов на территориях, уступленных ей турками, главные из которых — Херсон, Екатеринослав и Мариуполь.
Херсон стоит на Днепре, примерно в двенадцати верстах ниже устья Ингула, и построен в основном из тёсаного камня. Он предназначен быть главным рынком для этих губерний, но если эта торговля станет обширной, этот рынок лучше будет разместить в другом месте, ниже днепровского бара (переката), примерно в пятнадцати верстах к югу от Херсона. В этом городе есть верфь для строительства больших кораблей, и уже спущено на воду несколько военных кораблей и фрегатов, а также торговых судов.
Екатеринослав, или Слава Екатерины, построен недалеко от места, где речка Кильчень впадает в Самару, и должен стать столицей столицей Азовской губернии. Здесь находится колония греков и армян, прибывших из Крыма. Здесь также есть другие поселенцы, прибывшие из разных народов, которые оказали России существенную услугу в различных войнах с турками.
Мариуполь был построен на побережье Азовского моря, между реками Миус и Кальмиус. Эти три города, а также многочисленные деревни, возведённые в стране, которая раньше была населена лишь бродячими ордами, ныне полны русскими, армянами, греками и татарами, которые отказались от своей кочевой жизни.
Глаз путешественника, который в Германии и Венгрии восхищался величественным течением Рейна и Дуная, совсем по-иному удивляется, когда он прибывает и путешествует по берегам Дона и Днепра, которые образуют сообщение между только что упомянутыми нами губерниями и турецкими морями.
Дон берёт своё начало в небольшом озере Иван-озеро близ Тулы, в Московской губернии, и, пройдя через часть Воронежской, Украинской, Слободской губерний и всю Азовскую губернию, он разделяется на три рукава близ Черкасска, которые впадают в Азовское море. Эта река имеет так много извилин и так полна мелководья, что по ней почти невозможно судоходство, кроме как весной, когда тают снега. Её устье также настолько забито песком, что, кроме как в этот сезон, только плоскодонные лодки могут выходить в Азовское море. Земли, по которым протекает Дон, покрыты обширными лесами, откуда лес сплавляется до Дмитрия-Ростовского (Ростова), где строятся фрегаты для Азовского моря.
Судоходство по Дону станет очень выгодным, если увенчаются успехом попытки перевозить сибирское железо, а также китайские и персидские товары по этой реке в Чёрное море. Именно по этому пути они, равно как и товары из Индии, прибывали в старину.
Иногда сибирское железо и китайские товары отправляются по разным каналам до самой Волги. Персидские товары также перевозятся до Дона через Каспийское море, а от Волги до Дона расстояние составляет не более восемнадцати вёрст.
Убедительная просьба ссылаться на автора данного материала при заимствовании и цитировании.
Подписывайтесь на мой канал в Дзене, в Телеграмме и ВКонтакте