Локомотивы GE серии Genesis, впервые поставленные компании Amtrak в 1993 году, на протяжении десятилетий составляли основу дизельного парка перевозчика. Эти локомотивы заменили устаревшие EMD F40PH на большей части сети и продолжают исправно служить, перевозя поезда по всей стране.
Локомотивы серии Genesis, разработанные в начале 1990-х годов, были созданы при участии компаний Amtrak и General Electric для производства инновационного высокоскоростного локомотива, который можно было бы использовать на всех участках системы. Несмотря на то, что General Electric становилась одним из ведущих производителей локомотивов в Северной Америке, ей не хватало инженерных навыков для создания современного пассажирского локомотива, который был нужен компании Amtrak. Поэтому General Electric заключила партнёрское соглашение с немецкой фирмой Krupp, которая разработала монококовый кузов для локомотивов серии Genesis. Компания Krupp, известная в Германии своими успешными разработками поездов ICE 1, создала для локомотива обтекаемый футуристический корпус.
В связи с потребностью в новой тяговой силе компании Amtrak и GE договорились о том, что производитель выпустит на 20 единиц меньше локомотивов монококовой конструкции и вместо этого поставит 20 пассажирских локомотивов на базе грузового локомотива B40-8W, который используется на маршруте «Санта-Фе». Эти локомотивы получили обозначение B32-8WH и были поставлены в 1991 году, за два года до поставки серии Genesis.
Серия Genesis отличается низкопрофильной конструкцией, которая на 35 см ниже, чем у предшественников F40PH. Монококовый корпус является неотъемлемой частью конструкции локомотива, а не просто скрывает его силовой агрегат и другие внутренние компоненты. Благодаря легкой конструкции локомотив значительно экономичнее своих предшественников. Помимо локомотива LRC, серия Genesis была одной из самых низкопрофильных в Северной Америке, поскольку была разработана с учетом всех требований к габаритам в системе Amtrak.
Локомотивы серии Genesis выпускались с 1993 по 2001 год для компаний Amtrak, Metro North Commuter Railroad и Via Rail Canada. В 1993 году было поставлено 44 локомотива P40DC, в период с 1996 по 2001 год — 207 локомотивов P42DC, а в 1998 году компания Via Rail приобрела 21 локомотив.
Серия локомотивов Genesis открыла новую эру современных локомотивов на североамериканском рынке. Они обеспечили высокоскоростное сообщение в пределах коридоров, а также надежное и эффективное обслуживание на дальних маршрутах. Однако даже самым новым локомотивам серии Genesis уже почти 20 лет, а заказы на их замену были размещены еще в 2018 году. Компания Amtrak должна получить 75 локомотивов Siemens SC-44 Charger, которые заменят поезда Genesis на маршрутах дальнего следования. Планируется, что они будут обозначаться как ALC-42. В настоящее время локомотивы Siemens Charger компании Amtrak используются на маршрутах на западе и в центральной части США.
