Mitsubishi Lancer X — автомобиль, который до сих пор вызывает эмоции. Для кого-то это почти культовая модель с агрессивным дизайном, для кого-то — уже устаревший седан, который давно пора было снять с производства.
Рестайлинг 2015 года стал финальным обновлением модели перед её уходом с рынка. Машину немного освежили внешне, но глобально она осталась прежней.
И вот здесь главный вопрос: стоит ли рассматривать такой Lancer сегодня или он уже проигрывает более современным конкурентам?
Разбираемся честно.
Что это за поколение
Lancer X выпускался с 2007 года, и к 2015 году модель уже считалась возрастной. Второй рестайлинг — это скорее косметическое обновление: немного изменили внешний вид и улучшили отдельные элементы.
Но технически это всё тот же автомобиль, который разрабатывался ещё в середине 2000-х.
И это чувствуется.
Двигатели: надёжно, но без эмоций
На рынке чаще всего встречаются двигатели 1.6 и 1.8.
1.6 — самый простой и надёжный вариант. Он неприхотливый, но откровенно слабый для этой машины.
1.8 — более интересный вариант. Динамика уже ощущается, но всё равно без спортивного характера.
Главный плюс — это надёжность. При нормальном обслуживании моторы ходят долго.
Но ждать от них «характера Evolution» точно не стоит.
Коробки передач
Здесь есть три варианта: механика, автомат и вариатор.
Механика — надёжная и понятная.
Автомат встречается реже, но тоже достаточно живучий.
А вот вариатор — самый спорный вариант. Он обеспечивает плавность, но не любит агрессивную езду и требует регулярного обслуживания.
При плохом уходе возможны дорогие ремонты.
Слабые места, о которых стоит знать
Lancer X — это уже возрастной автомобиль, и это его главный минус.
Шумоизоляция слабая — в салоне шумно, особенно на трассе.
Подвеска достаточно жёсткая, и на плохих дорогах это ощущается.
Кузов может иметь следы коррозии, особенно на машинах без должного ухода.
Также встречаются проблемы с вариатором и износом элементов подвески.
Салон простой и со временем начинает «уставать» — появляются скрипы и потертости.
Что происходит после 150 тыс. км
Большинство таких машин уже находятся в этом диапазоне пробега.
Чаще всего требуют внимания: — подвеска — вариатор (если он есть) — расход масла на двигателях
Но при хорошем обслуживании машина продолжает ездить без критических проблем.
Это не самый «капризный» автомобиль своего времени.
Плюсы и минусы
Главный плюс Lancer — это внешний вид и характер. Даже сейчас он выглядит агрессивнее многих конкурентов.
Также стоит отметить надёжные моторы и простоту конструкции.
Но минусы — это возраст, слабая шумоизоляция, жёсткость и вариатор.
Это уже не современный автомобиль.
Какие версии лучше рассматривать
Оптимальный вариант — это 1.8 с механикой или классическим автоматом.
Если рассматриваешь вариатор — обязательно проверять его состояние.
И, как всегда, важнее состояние, чем комплектация.
Итог: стоит ли покупать
Mitsubishi Lancer X — это автомобиль с характером, но уже не без компромиссов.
Он подойдёт тем, кто хочет надёжную и относительно простую машину с интересным дизайном.
Но если нужен современный комфорт — он может разочаровать.
В итоге Lancer — это уже больше про эмоции и ностальгию, чем про рациональный выбор.