Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Россия, Армия и Флот

Служба в Афганистане...

1. Людин Юрий вспомнил службу в Ограниченном контингенте: "424 автобат, Афган. Сам автобат в Шинданте, а 59 бригада, коей автобат формально подчинялся - в Пули-Хумри. В марте 1981г. среди прочих забот послали в командировку по поводу отсутствия радиосвязи с ними. Самолётами добрались до Кундуза, а оттуда на вертолёте до Пули -Хумри. Полчаса лёта примерно, экипаж чуть больше меры поддатый ( по моим ощущениям), горы на южной стороне в красных цветах, на северных склонах - снега. Проблему со связью решили - восстановили (по большому счёту и нахрен не нужна была- у них Кабульское направление, у нас Кандагарское.) Обратно до Кундуза летел с тем же экипажем. Были трезвые. Когда ещё рядовому автобата взвода связи, полгода не прослужившего, на вертолёте полетать пришлось..." 2. Иванов Александр рассказал: "Случай в ВВС: аэродром Тирасполь (наш родной в Арцызе был на ремонте и в теплое время мы перелетали к соседям). Нас переводят из ПВО с Су-15 в ВВС. Получаем новые с завода (сам принимал в Т
Афган...
Афган...

1. Людин Юрий вспомнил службу в Ограниченном контингенте: "424 автобат, Афган. Сам автобат в Шинданте, а 59 бригада, коей автобат формально подчинялся - в Пули-Хумри. В марте 1981г. среди прочих забот послали в командировку по поводу отсутствия радиосвязи с ними.

Самолётами добрались до Кундуза, а оттуда на вертолёте до Пули -Хумри. Полчаса лёта примерно, экипаж чуть больше меры поддатый ( по моим ощущениям), горы на южной стороне в красных цветах, на северных склонах - снега.

Проблему со связью решили - восстановили (по большому счёту и нахрен не нужна была- у них Кабульское направление, у нас Кандагарское.)

Обратно до Кундуза летел с тем же экипажем. Были трезвые. Когда ещё рядовому автобата взвода связи, полгода не прослужившего, на вертолёте полетать пришлось..."

2. Иванов Александр рассказал: "Случай в ВВС: аэродром Тирасполь (наш родной в Арцызе был на ремонте и в теплое время мы перелетали к соседям). Нас переводят из ПВО с Су-15 в ВВС. Получаем новые с завода (сам принимал в Тбилиси) Су-25.

1984 год, Афган в разгаре. Нас срочно переучивают на новую технику, готовят в Афган нашу 1-ю АЭ. Каждый вылет на полигон, на применение.

Полеты в две смены, техники самолёта в мыле (механиков, как всегда, нет! Сам техник, выматывались напрочь).

Если на Су-15х ракеты видели только в ДС-ах, а пушку только на итоговых стрельбах в Ахтубе, то теперь настали "страшные" времена.

Бомбы подвесить, НУРы воткнуть, пушку зарядить. Вооруженцы ходят черные, ничего не успевают, помогаем всем миром.

Из элитной службы (смеюсь, раньше только подписи ставили а ЖПС-е) превратились в рабов на галерах. И вот - подготовили самолёт в варианте пушка-бомбы (8 по 250кг) и метнулись к другому самолёту. Отмечу, идёт переучивание…

Кто-то из них оставил после проверки включенным АЗС вооружения (сейчас уж не помню какой), но питание отключили. За ними пришли АО-шники. Включает питание - и все 8 бомб падают на бетон под самолёт, только искры летят.

Видимо, и чеки уже сняли1 Куда там Гоголю. Немая сцена ещё та, мы же с этим не сталкивались.

Ужас в том, что весь полк на полетах, все самолёты стоят в ряд на ЦЗ. Если один загорится, то в обе стороны так полыхнет, не успеешь растащить. Но, обошлось...

Взрыватели стояли на 2 сек (тросик с шариком на конце вставлялся в пилон). Тросик оборвался, но взрыватели не взвелись. Долго боялись подходить, судили-рядили, думали-гадали…

Но, летать надо! И задачи выполнять тоже надо… Вывернули взрыватели, выпороли вооруженцев, бдительность усилили и опять вперёд.

Вот страху то было, особенно у тех, кто оказался рядом. Грохот от упавших бомб был, что от взрыва одной из них... Вот такой курьёз..."

3. Кулешов Юрий вспомнил другой курьёз: "Служба а Афганистане апрель 1986 - ноябрь 1987 357 ПДП Кабул крепость Бала-Хисар.

Я тогда был духом, ночь, сплю, будит меня какой то дембель и говорит "Солдат, дай пожалуйста свои трусы". Я ему спросонья - "Зачем?". Он - "Не спрашивай меня дай только свои трусы, а то сейчас начнётся". Я ему - Ну зачем же?".

Он ну выручай, а то мне конец, ну дай свои трусы. А спать хочется, опизденеть. Не понимая ни чего зачем ему мои трусы, снимаю их и отдаю, лишь бы отстал и дал поспать.

Утром подъём, дневальный командует что бы все выбегали на утреннюю зарядку (форма одежды летом на зарядку была берцы, трусы, тельняшка).

Сел на кровать протираю глаза, смотрю передо мной маячит чья то голая жопа, глянул вокруг все духи бегают без трусов и ищут их. В голове туманно всплывает, что ночью кто то у меня просил трусы.

С осторожностью смотрю себе в низ и вижу что сижу в тельняшке но без трусов. А дембеля угорают над нами и орут что бы все выбегали из здания казармы побыстрее на зарядку. А как выбежишь без трусов?

Смотрю, ищу где могут быть трусы. А трусы висят на лампах, валяются под кроватями, в тумбочках и чёрт знает ещё где, одни трусы были прибиты гвоздями к деревянной панели.

Я увидел чьи то трусы под кроватью не далеко от себя и быстрым переползанием стал счастливым обладателем чьих то трусов. Свои, не свои на это уже не смотришь.

И бегом их на себя и на зарядку. Сейчас вот вспоминаю и самому смешно становиться. Всем ребятам-афганцам от меня большой САЛАМ БАЧА!

Здоровья и терпения нам всем и побольше нам всем уже внуков и даже правнуков…"

Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное

-2