Частный перевозчик «Тверской экспресс» готовится запустить новый фирменный поезд на одном из самых востребованных направлений страны – между Москвой и Адлером. Для проекта уже заказаны 36 новых вагонов, которые построят к лету.
Проект запуска нового поезда Москва – Адлер перешел в практическую стадию. Вагоны для него изготовит Тверской вагоностроительный завод – они будут поставлены перевозчику по лизинговой схеме.
Знакомое название на новом маршруте
Речь идет о составе под брендом «Ночной экспресс», который уже известен пассажирам по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
Всего для нового поезда построят 36 вагонов. Из них сформируют два полноценных состава, включающих купейные вагоны, СВ, штабные и вагоны-рестораны.
При этом проект сохранит узнаваемую концепцию «Ночного экспресса». Поезд получит фирменный внешний вид – темную окраску с золотистыми элементами, отсылающими к ночному небу. Внутри вагоны оформят в спокойных пастельных тонах.
Речь идет о современных одноэтажных вагонах, выполненных в виде двухвагонных сцепов. Внутри предусмотрен стандартный для этой модели набор сервисных решений: пурифайеры с питьевой водой, индивидуальные сейфы в купе, розетки и USB-разъемы для каждого пассажира.
В штабных вагонах появятся специальные купе для маломобильных пассажиров.
Вагоны-рестораны сохранят классический формат с полноценной кухней, баром и залом для пассажиров. Это важное отличие от ряда новых поездов, где питание ограничивается разогревом готовых блюд. В данном случае ставка делается именно на полноценный сервис в пути.
Для самого «Тверского экспресса» выход на южное направление – стратегический шаг. До сих пор компания работала преимущественно на линии Москва – Санкт-Петербург, где у нее сформирован устойчивый продукт – поезда «Мегаполис» и «Ночной экспресс».
Попытки выйти на другие маршруты предпринимались и раньше, но не всегда были успешными. В 2007 году компания запускала поезда из Москвы в Казань и Самару, однако тогда проект оказался неудачным из-за низкой заполняемости.
Теперь перевозчик делает ставку на одно из самых загруженных направлений в стране. Маршрут Москва – Адлер традиционно демонстрирует высокий спрос, особенно в летний сезон, когда поток пассажиров резко увеличивается из-за отпусков и поездок к Черному морю.
Что странно
У наблюдателей, однако, вызывает вопрос нейминг. Название «Ночной экспресс» хорошо подходит направлению Петербург – Москва, где поезд идет одну ночь, но для направления, где время в пути составляет сутки, такое имя смотрится странно.
Также нонсенс – одинаково называть поезда разных маршрутов. Впрочем, пример крымского перевозчика показывает, что можно и так – все поезда в Крым называются «Таврия».
Еще один вопрос – не будут ли черные поезда чрезмерно нагреваться под жарким южным солнцем, особенно в случае вынужденных остановок.